[实用新型]一种电动车前面板无痕进胶装置有效
申请号: | 201620975022.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN206124121U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 周正富 | 申请(专利权)人: | 浙江誉隆科技发展有限公司 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29L31/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车前 面板 无痕进胶 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车部件制造技术领域,特别涉及一种电动车前面板无痕进胶装置。
背景技术
电动车前面板作为车辆的外形塑件主要部件,其外观的整洁度、光滑度及完整度影响了整体的外观美感。在注塑过程中,模腔或型芯内通常会在主流道末端和浇口之间设计热流道板,从而可以方便完成分流注塑,然而在现有的电动车前面板注塑成型模具中,其热流道板的设计通常存在内压损失较大、引流不便、熔体流动性差等缺陷,导致前面板制品存在较大的进胶痕迹,影响了整体外观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述不足,提供一种电动车前面板无痕进胶装置提高了塑料熔体的流动性和填充性。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种电动车前面板无痕进胶装置,包括热流道板,所述热流道板一侧连接主流道杯,所述热流道板另一侧连接喷嘴,所述热流道板上固定连接一超声波工具头,所述超声波工具头通过法兰座与所述热流道板固定安装,所述热流道板内设有一安装槽,所述安装槽与所述超声波工具头下端间隙配合安装,所述超声波工具头底部端与所述热流道板之间设有间隙,所述间隙尺寸为1.8mm~2.2mm,所述超声波工具头下部设有一T型孔。
所述法兰座与所述热流道板之间设有密封圈。
所述法兰座与所述热流道板通过固定螺钉紧固安装。
所述间隙优选尺寸为2.0mm。
本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型通过优化设计,结合超声波振动改善塑料熔体的流动性和填充性,特别适用于大面积薄壁产品的注塑成型,提高了成型制件质量。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的T型孔结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1至图2所示,本实用新型提供的一种电动车前面板无痕进胶装置,包括热流道板2,热流道板2一侧连接主流道杯3,方便塑料熔体注入,热流道板2另一侧连接喷嘴6,方便完成分流进胶,热流道板2上固定连接一超声波工具头1,超声波工具头1通过法兰座11与热流道板2固定安装,热流道板2内设有一安装槽21,安装槽21与超声波工具头1下端间隙配合安装,提高了安装的稳定性,超声波工具头1底部端与热流道板2之间设有间隙7,间隙7尺寸为1.8mm~2.2mm,避免两者接触导致超声波工具头1受压,超声波工具头1下部设有一T型孔12,方便与热流道板2配合后形成流道的一部分,可以大幅度增加塑料熔体与超声波工具头1的接触面积,同时可以与流道内的压力相互抵消,提高流动性能。
进一步,本实用新型法兰座11与热流道板2之间设有密封圈5,防止熔体泄露。
进一步,本实用新型法兰座11与热流道板2通过固定螺钉4紧固安装。
进一步,本实用新型间隙7优选尺寸为2.0mm。
本实用新型通过优化设计,结合超声波振动改善塑料熔体的流动性和填充性,特别适用于大面积薄壁产品的注塑成型,提高了成型制件质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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