[实用新型]汽车空调的进气系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，具体提供一种汽车空调的进气系统。

背景技术

现代汽车的车厢中通常配有空调系统，空调系统利用鼓风机将汽车外部的新鲜空气吸入空调进气系统进而到达车厢内，给车厢内的乘客提供新鲜空气与舒适的乘坐体验。

汽车空调进气系统一般采用上面进气、底部排水的设计，为避免将前舱或地面的污染空气吸进空调系统，在设计空调进气系统的时候，大多数汽车将进气口布置在前风挡玻璃和雨刮盖板的位置，并且配有挡水板和排水结构，以防因雨水流进空调系统而导致系统损坏。传统汽车的空调系统需求进气量比较大，进气系统就占据了很大的空间以保证空调进气压降满足设计要求。

但是，对小型汽车和电动汽车而言，小型汽车特别是两座车型的小型汽车因为内部空间小，不需要特别大的进气量；而电动车因为使用了高功率的压缩机或热泵系统，冷却或加热空气的能力较强，也不需要特别大的进气量。因此现有汽车的空调进气系统会因进气量过大造成与上述类型汽车的进气系统设计要求不匹配，而且会因占据空间大造成前舱空间的浪费。

相应地，本领域需要一种新的汽车空调进气系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有汽车空调进气系统的进气量与小型汽车和电动汽车空调系统不匹配且占空间大的问题，本实用新型提供了一种汽车空调的进气系统，包括壳体，所述壳体上设置有空调进气口，其特征在于，所述壳体的顶部设置有雨刮盖板，所述雨刮盖板与所述壳体密封安装。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述雨刮盖板上设置有凸起格栅，所述凸起格栅固定在所述雨刮盖板上并位于所述空调进气口的上方，所述凸起格栅用于吸入汽车外部的空气。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述雨刮盖板上还设置有挡水板，所述挡水板横置于所述凸起格栅的后方，所述挡水板用于将雨水引流到所述雨刮盖板两边。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述雨刮盖板上还设置有翻边，所述翻边位于所述雨刮盖板的前端并与汽车引擎盖的密封条紧密贴合。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述壳体内设置有缩径平台，所述缩径平台环绕所述空调进气口；所述缩径平台上设置有排水口，所述排水口用于将雨水排出所述壳体。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述缩径平台上设置有一圈挡水凸台，所述挡水凸台设置在所述空调进气口与所述排水口之间，所述挡水凸台用于防止雨水进入所述空调进气口内。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述进气口与所述凸起格栅之间设置有挡水盖，所述挡水盖用于防止雨水通过所述凸起格栅垂直落入所述空调进气口内。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述挡水盖的顶面为弧面结构，用于将雨水引流到所述壳体内的缩径平台上。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述挡水盖与所述壳体之间用支架连接。

在上述汽车空调的进气系统的优选实施方式中，所述挡水盖通过所述支架连接到所述缩径平台上。

本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型的优选技术方案中，通过改变汽车空调进气系统壳体的结构、雨刷盖板上设置挡水板、壳体内部设置挡水盖与挡水凸台，在阻止雨水流入空调系统的同时，由于进气系统的壳体结构明显缩小而减小空调系统的进气量，节约汽车前舱空间。

附图说明

图1是本实用新型的汽车空调的进气系统的结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A-A截面的示意图；

图3是本实用新型的汽车空调的进气系统的壳体示意图；

图4是本实用新型的汽车空调的进气系统去除挡水盖的壳体示意图；

图5是本实用新型的汽车空调的进气系统的壳体底部示意图；

图6是本实用新型的汽车空调的进气系统的挡水盖示意图。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。例如，虽然附图中的排水口有四个且设置在壳体内部平台的四个角上，但是这种数量和位置关系并非一成不变，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。