[实用新型]一种新型钢拉杆锚固系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设配件技术领域，具体涉及一种新型钢拉杆锚固系统。

背景技术

悬索桥锚碇锚固系统是悬索桥的生命线工程。其设计、施工质量在很大程度上决定了桥梁的安全与耐久。悬索桥的锚碇锚固系统是大桥的主要承载构件之一,主缆通过锚固系统将拉力均匀地扩散到锚体中,再传到地基锚固系统中，以满足结构整体受力的要求。

国内以往超长跨度悬索桥的锚碇锚固系统大部分采用锚碇连接器加预应力钢绞线的结构构成悬索桥主缆的锚固，即通过锚碇连接器，一端与主缆索股连接，另一端连接钢绞线成品索，然后埋于混凝土地基结构中。这种传统结构为多束钢绞线束，受力不均匀；数量多张拉工作繁琐；钢绞线端头采取压制或夹片锚连接，其在使用中会对钢绞线的夹持段表面防腐镀层有损伤，从而导致夹持段锈蚀问题较多，影响整体结构受力。同时，在压制的过程中会降低钢绞线的受力。压制钢绞线存在抽脱的隐患。在使用过程中钢丝束表面防腐层容易破损，不易修复。鉴于种种弊端，需研究一种新型的悬索桥锚固钢拉杆结构来优化锚固系统结构。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种设计合理，结构简单的应用于大跨度悬索桥的锚碇锚固系统中的新型钢拉杆锚固系统。

为有效解决以上技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种新型钢拉杆锚固系统，包括钢拉杆，所述钢拉杆包括锚固端与张拉端，在所述钢拉杆的张拉端设置有连接器平板，所述连接器平板与连接拉杆系统相连，在所述钢拉杆的张拉端设置有第一角度调节装置，在所述钢拉杆的锚固端与张拉端均设置有螺纹，在所述钢拉杆的锚固端设置有第二角度调节装置。

进一步地，所述第一角度调节装置与所述第二角度调节装置均包括设置在钢拉杆上的球形垫板与螺母。

进一步地，在所述钢拉杆上还设置有第一钢垫板，在所述第一钢垫板与所述连接器平板之间，设置有支撑筒组件。

进一步地，在所述连接器平板上设置有第一防水帽，所述第一防水帽扣设在所述钢拉杆张拉端，在所述钢拉杆的锚固端还设置有第二钢垫板，在所述第二钢垫板上连接设置第二防水帽，所述防水帽扣设在所述钢拉杆锚固端。

进一步地，在所述钢拉杆的锚固端，还设置有螺母压紧装置。

进一步地，所述钢拉杆表面设置有镀锌涂层或防腐涂层。

进一步地，所述钢拉杆包括两段或多段，通过止转连接装置连接。

进一步地，所述止转连接装置包括止转连接器与止转螺母。

进一步地，在所述钢拉杆上还设置有螺旋筋。

进一步地，所述螺旋筋为两段。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种新型钢拉杆锚固系统，结构设计简单合理，受力单元的索股数量少，可对单根杆体进行预紧张拉，整个系统均匀受力，安装简单、快捷，减少了现场张拉的次数，在受力情况下，伸长量小，方便控制受力，多种防腐处理方式，易修复，各零件均可更换，各部分刚性连接，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种新型钢拉杆锚固系统结构示意图。

其中：1-连接拉杆系统；2-第一防水帽；3-第一螺母；4-第一球形垫板；5-连接器平板；6-支撑筒组件；7-第一钢垫板；8-第一螺旋筋；9-第一钢拉杆；10-止转螺母；11-止转连接器；12-第二钢拉杆；13-第二钢垫板；14-第二球形垫板；15-固定端螺母；16-螺母压紧装置；17-第二防水帽。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型及其效果作进一步阐述。

如图1所示，本实用新型公开了一种新型钢拉杆锚固系统，包括钢拉杆，钢拉杆为高强钢拉杆，所述钢拉杆表面设置有镀锌涂层或防腐涂层。钢拉杆由两段构成，包括第一钢拉杆9与第二钢拉杆12，第一钢拉杆9与第二钢拉杆12之间通过止转连接器11连接，在止转连接器11两端还设置有防松动的止转螺母10。所述钢拉杆包括锚固端与张拉端，钢拉杆的锚固端与张拉端均设置有螺纹。

在所述钢拉杆的张拉端设置有连接器平板5，所述连接器平板5与连接拉杆系统1固定连接，连接器平板5能够将主缆的力传递给锚固系统。

在所述钢拉杆的张拉端设置有第一角度调节装置，第一角度调节装置包括第一球形垫板4与第一螺母3，第一球形垫板4一侧抵靠在连接器平板5上，另一侧与第一螺母3接触。第一球形垫板4与第一螺母3配合对钢拉杆的角度进行微调，通过注浆孔灌浆。