[实用新型]矿用管式阀控密封免维牵引蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池，特别是一种适于矿用的管式阀控密封的免维牵引蓄电池。

背景技术

目前，现有的矿用牵引铅酸蓄电池一般为开口式蓄电池。存在须定期加水维护，充放电有酸雾放出腐蚀设备，污染环境的缺陷。也有人发明了免维护的蓄电池，如辽宁省沈阳市铁西区重工南街48号的周平非发明的“超大电流起动用阀控密封式蓄电池”（专利号：CN95230649.2，申请日：1995.03.29，公告号：CN2240784，公告日：1996.11.20），它包括电池槽，内装正负极群、连接板及接线柱，适量的电解液及阀控安全帽，它的板栅采用脊叶式结构，并用玻璃纤维毡包裹：把板栅的极耳由靠板栅一边移到靠近中线，并在极耳中心线延长线上设计为脊叶板栅的主筋，直通极耳，主筋两侧分布叶脉式斜筋和等距的横筋。它虽有良好密封性能，且使用寿命长、不污染环境、可实现免维修，但不适用于大功率牵引车辆上。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节能、环保的矿用管式阀控密封免维牵引蓄电池。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括电池槽1、极群2、纤维隔板3、封口支架4、电池盖5、连线接头6、极柱护套7，其特征是：电池槽1内有电解液和极群2，极群2中每个单体电池包括正极性极板、负极性极板，在正极性电极和负极性端电板之间设有吸附电解液的纤维隔板3，在隔板3的顶部设置有封口支架4和气室，在气室顶部的电池盖5上部设置有排气阀8，排气阀8的密封盖与阀体之间设置密封垫9，在封口支架4上设置有保护板10，电池槽1底部设置有防震垫11。

极群2采用多元板栅合金，以提高气体释放的过电位，板栅合金上涂有铅膏；同时，使之在2.35V/单体25℃以上时释放气体，从而相对减少了气体释放量；让负极有多余的容量，即比正极多出10%的容量。

充电后期正极释放的氧气与负极接触，发生反应，重新生成水，使负极由于氧气的作用处于欠充电状态，因而不产生氢气；这种正极的氧气被负极铅吸收，再进一步化合成水的过程，即所谓阴极吸收。

为了让正极释放的氧气尽快流通到负极，必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新型超细玻璃纤维隔板；其孔率达到90%以上，从而使氧气易于流通到负极，再化合成水；另外，超细玻璃纤维隔板具有将硫酸电解液吸附的功能，因此即使电池倾倒，也无电解液溢出。

采用密封式阀控滤酸结构，使酸雾不能逸出，达到安全、保护环境的目的。

所述排气阀8包括阀座82和防爆盖88，防爆盖88安装在阀座82上部，防爆盖88下沿与阀座82上沿呈紧密配合，从而在防爆盖88与阀座82之间形成空腔，防爆盖88侧壁上设置有1个以上连通空腔的排气孔881，阀座82外壁上部设置有卡扣821，内部为双层腔体结构，且内腔体的高度小于外腔体的高度，从而在内腔体上部形成空腔以便于安装调节垫84、滤酸片85和压固片86；阀座82的内腔体腰部错位设置下隔板822和上隔板823，从而分隔成上下腔室，在下腔室下端设置的敞口凹槽内配合套装下封片81，在阀座82的上腔室上部敞口配合套装橡胶封塞83，在橡胶封塞83上部分别配合套装调节垫84、滤酸片85和压固片86；阀座82上沿与压固片86平齐，在阀座82的下腔室壁上设置有与气室相通的通气孔Ⅰ824，在阀座82的上腔室壁上设置有通气孔Ⅱ827。

它能实现在阴极吸收过程中，由于产生的水在密封情况下不能溢出，因此管式阀控式密封铅酸蓄电池可免除补加水维护，从而有效解决了传统开口铅酸蓄电池需经常加水调酸，维护工作繁重的缺点。它广泛应于矿用牵引车辆上。

附图说明

图1是本实用新型的半剖结构示意图。

图2是图1的局部剖视结构示意图。

图3是排气阀结构示意图。

图4是排气阀的结构拆分示意图。

图5是排气阀的防爆盖示意图。

图中：1-电池槽，2-极群，3-隔板，4-封口支架，5-电池盖，6-连线接头，7-极柱护套，8-排气阀，81-下封片，82-阀座，821-卡扣，822-下隔板，823-上隔板，824-通气孔Ⅰ， 827-通气孔Ⅱ，83-橡胶封塞，84-调节垫，85-滤酸片，86-压固片， 88-防爆盖，881-排气孔， 9-密封垫，10-保护板，11-防震垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。