[实用新型]铝合金型材移料小车吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，具体涉及一种铝合金型材移料小车吊具。

背景技术

铝合金型材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金结构件的需求日益增多。

铝合金型材的批量转移多通过移料小车实现，必要时，需要对移料小车进行整体吊移，为保持移料小车在吊移过程中平稳性，需要在移料小车上设置3个以上的挂接点，现有技术采用多个与之对应的挂钩，每个挂钩和对应的挂接点一一连接，这样的挂接方式操作较为繁琐，挂取操作都比较费时。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够快速挂取的铝合金型材移料小车吊具。

技术方案如下：

一种铝合金型材移料小车吊具，其关键在于：包括矩形吊装板，该矩形吊装板的上设有四个相互平行的吊装挂接柱，四个所述吊装挂接柱分别靠近所述矩形吊装板的四个角设置，四个所述吊装挂接柱在所述矩形吊装板的两个正对的侧边上两两正对设置。

采用以上技术方案的显著效果是，四个吊装挂接柱设于同一矩形吊装板上，与矩形吊装板同步移动，从而实现四个吊装挂接柱与移料小车的快速挂取。

上述吊装挂接柱的内端分别与所述矩形吊装板固定连接，所述吊装挂接柱的外端分别设有防脱片。该方案中，吊装挂接柱外端的防脱片能防止吊移时吊装挂接柱与移料小车脱落。

上述矩形吊装板的下表面设有柔性压紧层。该设计中的柔性压紧层用于与移料小车内面层的铝合金型材贴紧，既能防止移料小车倾斜摆动时，面层的铝合金型材滑落，又不会划伤铝合金型材。

上述柔性压紧层为海绵层。海绵的摩擦系数较大。

上述矩形吊装板包括吊装板本体，该吊装板本体上表面固定有支撑框架，该吊装板本体下表面设有所述柔性压紧层。该方案中的吊装板本体用于设置柔性压紧层，支撑框架用于支撑。

上述支撑框架包括由四个水平支撑管依次首尾连接形成的矩形框，其中两个正对设置的水平支撑管的端部分别连接有所述吊装挂接柱，所述吊装挂接柱的内端伸入对应的所述水平支撑管并固定，所述矩形框内设有加强架。

上述加强架呈“米”字型，所述加强架的伸出端分别与所述水平支撑管固定连接。

上述加强架上设有吊环。

有益效果：采用本实用新型的铝合金型材移料小车吊具，四个吊装挂接柱设于同一矩形吊装板上，与矩形吊装板同步移动，从而实现四个吊装挂接柱与移料小车的快速挂取；且能对面层的铝合金型材起到压紧、防滑、防划伤的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为移送吊耳c的结构示意图；

图4为移送吊耳c与吊装挂接柱2挂接时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种铝合金型材移料小车吊具，包括矩形吊装板1，该矩形吊装板1的上设有四个相互平行的吊装挂接柱2，四个所述吊装挂接柱2分别靠近所述矩形吊装板1的四个角设置，四个所述吊装挂接柱2在所述矩形吊装板1的两个正对的侧边上两两正对设置。

所述吊装挂接柱2的内端分别与所述矩形吊装板1固定连接，所述吊装挂接柱2的外端分别设有防脱片3。

所述矩形吊装板1包括吊装板本体11，该吊装板本体11上表面固定有支撑框架，该吊装板本体11下表面设有柔性压紧层4，该柔性压紧层4为海绵层。

所述支撑框架包括由四个水平支撑管12依次首尾连接形成的矩形框，其中两个正对设置的水平支撑管12的端部分别连接有所述吊装挂接柱2，所述吊装挂接柱2的内端伸入对应的所述水平支撑管12并固定，所述矩形框内设有加强架13。

所述加强架13呈“米”字型，所述加强架13的伸出端分别与所述水平支撑管12固定连接，所述加强架13上设有吊环5。

与该铝合金型材移料小车吊具配合使用的移料小车b：

结合图3可知，该移料小车b上设有四个移送吊耳c，四个所述移送吊耳c与四个所述吊装挂接柱2一一对应设置，在所述移送吊耳c上设有挂接孔和导向口，其中导向口与所述挂接孔的底部连通，所述导向口穿出所述移送吊耳c的边缘，所述挂接孔和导向口形成挂接槽c1，所有所述导向口的穿出方向一致，所述吊装挂接柱2分别位于对应的所述挂接槽c1内。

从图4可以看出，吊装挂接柱2从挂接槽c1的开口处进入，实现两者连接，防脱片3防脱。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。