[实用新型]掺杂电解铜辅助修复真空泵油储存工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空泵油储存工具,更确切的说是一种掺杂电解铜辅助修复真空泵油储存工具。

背景技术

机油，即发动机润滑油。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。现有的掺杂电解铜真空泵油由于电解铜粒子比重较大，所以长时间放置容易沉降。造成掺杂电解铜真空泵油失效。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种掺杂电解铜辅助修复真空泵油储存工具，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

掺杂电解铜辅助修复真空泵油储存工具，包括底座，底座的上部安装支架，支架的上部安装步进电机，步进电机的输出轴处于水平状态，步进电机的输出轴端部安装基座板，基座板所在平面与步进电机的输出轴所在直线垂直，基座板的一侧安装夹板，两个夹板相互平行，两个夹板之间安装油箱,油箱为圆柱体形壳体结构，油箱的侧部开设固定孔，固定孔为盲孔，夹板上开设螺孔，螺孔内安装螺栓，螺栓的丝杠端部能与固定孔配合，螺栓的头部安装蝴蝶把手，油箱的内部侧周安装数个导流板，导流板所在平面与油箱中心轴有夹角，夹角为锐角，基座板的另一侧安装第一行程开关和第二行程开关，支架的一侧安装固定辊轮，第一行程开关和第二行程开关能通过基座板的旋转分别与固定辊轮配合，支架的侧部安装控制装置,控制装置的输入端与第一行程开关和第二行程开关的输出端连接，控制装置的输出端通过导线连接步进电机。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述底座的底部安装数个连接块，连接块的中部开设螺纹孔，螺纹孔内安装螺杆，螺杆的下端安装垫块。所述垫块的底部安装防滑垫。

本实用新型的优点在于：本实用新型的固定辊轮可以通过基座板的旋转分别与第一行程开关和第二行程开关配合，当第一行程开关与固定辊轮配合时，油箱处于正向放置，此时第一行程开关向控制装置发送电信号，控制装置控制步进电机停止转动，控制装置经过一段时间后控制基座板旋转，当第二行程开关与固定辊轮配合时，油箱处于倒置状态，此时第二行程开关向控制装置发送电信号，控制装置控制步进电机停止转动，从而实现油箱定时自动倒置，从而使机油产生内循环，从而避免修复性汽轮机油在静置时修复性粒子沉降。控制装置能控制步进电机隔一段时间后再进行旋转，可以大大降低掺杂电解铜真空泵油的储存耗能，同时避免了掺杂电解铜真空泵油失效。本实用新型的导流板所在平面与油箱中心轴有夹角，夹角为锐角，可以在油箱旋转时使油箱内部的真空泵油出现旋转的涡流，从而进一步提高电解铜在真空泵油内的分散程度，避免了掺杂电解铜真空泵油失效。本实用新型的螺栓与固定孔配合可以方便油箱的拆卸和安装。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。