[实用新型]一种多雪区公路穿越崩塌坡积体路基排水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路路基防水排水技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种多雪区公路穿越崩塌坡积体路基排水系统。

背景技术

随着交通运输事业的发展，我国越来越多的公路在严寒多雪的山区修建。当公路穿越大型崩塌坡积体时，会遇到现有的公路路基排水体系不能满足大型崩塌坡积体地区的排水要求。崩塌坡积体地区边坡质地松软，当有降雨、降雪融雪时如果坡底发生雨水浸湿会造成崩塌，严重威胁路基的稳定性和公路交通的运输功能。高寒山区生态薄弱，具有雨季或者融雪季节边坡水流流速大、冲蚀严重的特点，对修建好的公路路堤稳定造成极大威胁。在冬季严寒时期，如果雨水不能迅速排净，残留的雨水在严寒作用下发生冻胀，严重的破坏路基边坡和挡土墙结构。

传统的公路路基排水方法是沿着线路走向设置一条排水明沟，排水明沟汇集坡面和路基边坡排泄袭来的水再通过间隔设置的横向排水沟排集中排出路基边坡以外。这种路基的排水结构仅从普通低海拔地区的工程概况考虑，并不适用于严寒多雪的大型崩塌坡积体地区。当严寒多雪山区遇到雨季、降雪、融雪等季节时，会发生大流量高流速的水流汇集了从坡积体表面留下。传统的重力式挡土墙防护边坡，其排水方式是在墙底部设置排水管，排水效果不能满足突如其来的大流量高流速水流。如果不能迅速排出，雨水会在墙背后积蓄，不断抬升水位增加静水压力威胁挡土墙的稳定，并在坡底聚集，浸湿坡底，很可能再一次发生崩塌。在强降雨发生时，坡积体处会汇集更多的水流，排水明沟的设计排水能力往往不能满足坡积体处的排水要求，水流会漫过排水明沟冲刷路基，毁坏路面。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种适用于严寒多雪山区公路穿越崩塌坡积体路基排水系统，该排水系统具有排水迅速、能够避免边坡坡底蓄水，并解决了公路穿越严寒多雪山区公路穿越大型崩塌坡积体时路基边坡排水不利的问题。

本实用新型还有一个目的是提供了一种适用于严寒多雪山区公路穿越崩塌坡积体路基排水系统，该排水系统具有因地制宜和施工简便的特点，充分利用了公路路堑施工后留有大量废弃的石料，具有绿色经济生态环保的特点。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种多雪区公路穿越崩塌坡积体路基排水系统，包括边坡以及开设在所述边坡坡底的排水槽，还包括：

石笼挡土墙，其设置在所述排水槽内，所述石笼挡土墙包括基座和叠放在所述基座上的挡土墙，所述基座由多个沿所述排水槽的纵向延伸方向依次排列的第一格宾网箱组成，所述挡土墙由多层网箱竖向叠加形成，每层网箱由多个沿所述基座的长度方向依次排列的第二格宾网箱组成，所述多层网箱分别与部分插入所述边坡内的锚杆相连接，以使得所述石笼挡土墙与所述边坡柔性连接；

排水路基，其自下至上依次包括坡度路基、第一防水层、第一细石垫层、第一防冲刷层、排水垫层、第二防冲刷层、第二细石垫层、第二防水层、路堤以及路面面层，所述坡度路基的一端与所述排水槽的槽底相齐平，且所述坡度路基的一端的高度高于另一端，以形成一定的坡度，所述第二防水层与所述基座的上端面齐平连接；

其中，所述第二格宾网箱的尺寸不大于所述第一格宾网箱的尺寸，所述排水路基和所述边坡分别位于所述石笼挡土墙的前方和后方。

本实用新型可将废弃的石料填充在基座和挡土墙内，可将较大的石块填入基座的第一格宾网箱内，将一些较小的碎石填入挡土墙的第二格宾网箱内，从而实现了废弃资源的再利用，经济环保，且实现了石笼挡土墙透水性好、排水减压的特点，在雨季来临时能够排水泄水，阻挡泥石，防护边坡和路基。

并且将废弃的石料用在了排水路基上，使得排水路基具有较好的排水效果，基座内填充有较大的石块，不仅作为石笼挡土墙的基础，并且较大的间隙能够排水透水，能够将边坡留下的雨水汇集通过排水路基的排水垫层排出，该设计方法较传统的挡土墙设置排水沟更适合应对突如其来的瞬时高速大流量山洪泥石流，能够迅速排水，避免挡土墙后水位上升，静水压力增大，破坏挡土墙。同时能够接收路堤边坡流下的雨水，维护其稳定。

本实用新型将排水路基用尺寸较大的石块做成排水垫层，能够将边坡留下的雨水迅速排净，具有显著的排水效果。排水垫层底部设置一定的坡度便于排净积水。避免在冻胀季节发生冻胀作用破坏基层。