[实用新型]一种电动车下坡势能回收发电利用装置

说明书

（一）技术领域

本实用新型涉及一种发电利用装置，特别涉及一种电动车下坡势能回收发电利用装置。

（二）背景技术

在车辆行驶中要克服四种阻力，即车轮与地面的滚动阻力、空气阻力。这两种阻力是车辆在水平路面上作匀速行驶时的阻力。此两阻力是可以设法减小的，但永远不会小到零。还有两种阻力，车辆要加速行驶，需要克服加速阻力，加速行驶的过程中，电动车把电能转化为电动车动能和克服滚动阻力做工的过程。另一个是路面不平，会有上坡下坡，上坡时会有爬坡阻力，车辆爬坡是把电能转化为电动车势能的过程。加速阻力和爬坡阻力是客观存在的，我们无法改变。然而，在下坡时，电动车的势能往往是浪费的，尤其是户外或城市中，很多城市里大都有较多的陡坡，人们的电动车耗电较快，往往没有很好的利用下坡的势能。

（三）发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、节约电能、实用方便的电动车下坡势能回收发电利用装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种电动车下坡势能回收发电利用装置，包括动力轮、从动轮和连接动力轮与从动轮的车体，车体上安装有电瓶，电瓶通过电动机带动动力轮转动，其特征是：所述动力轮连接有动力轴，动力轴通过离合器与飞轮连接，飞轮通过链条与发电机相连接，发电机与电瓶相连接。

所述离合器通过连杆与脚踏板相连接，脚踏板安装于车体上。

本实用新型的有益效果是：可将电动车下坡时的势能转化为电能再储存于电瓶中，增加了电瓶的续航里程，节约了电能；结构简单、实用方便，为我们的日常生活带来了极大地便利。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1动力轮，2从动轮，3车体，4电瓶，5电动机，6动力轴，7离合器，8飞轮，9链条，10发电机，11连杆，12脚踏板。

（五）具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括动力轮1、从动轮2和连接动力轮1与从动轮2的车体3，车体3上安装有电瓶4，电瓶4通过电动机5带动动力轮1转动，动力轮1连接有动力轴6，动力轴6通过离合器7与飞轮8连接，飞轮8通过链条9与发电机10相连接，发电机10与电瓶4相连接。离合器7通过连杆11与脚踏板12相连接，脚踏板12安装于车体3上。

采用本实用新型的一种电动车下坡势能回收发电利用装置，下坡时，控制脚踏板12，从而通过连杆11控制离合器7，使动力轴6与飞轮8连接，动力轴6带动飞轮8转动，从而通过链条9带动发电机10进行发电，发的电能随时储存于电瓶4中。这样下坡时在一定程度上代替了刹车，不仅节约了能源，而且减小了对刹车片的损害。当到达坡底时，再通过控制脚踏板12，从而通过连杆11控制离合器7，使动力轴6与飞轮8脱离，继续正常行驶即可。