[实用新型]一种具有冷却系统的车载计算机及车辆

说明书

技术领域

本申请涉及车载计算机领域，尤其涉及一种具有冷却系统的车载计算机。

背景技术

车载计算机(也称为车机或车载电脑)指的是安装在车辆里面的车载信息娱乐产品的简称，车载计算机大多安装在中控台内，有的车载计算机的主机和屏幕是在一起，有的车载计算机的主机和屏幕分离的。随着科技的发展，车载计算机从早期的单一功能，已经向智能化、信息化发展。目前车载计算机的功能除了传统的收音机、音乐视频播放功能，还有导航、通信、游戏等功能，能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。

现有技术中车载计算机主机壳体上设置铝鳍片或者设置风扇以实现散热，但是由于一般车载计算机主机都安装在密闭空间内，在车载计算机主机壳体上设置铝鳍片或者设置风扇的散热方式并不能将热量带出密闭空间，所以如果车载计算机主机长时间工作，所述密闭空间的温度会升高，会影响主机的运行速度。且随着车载计算机功能的增加，运算能力提升、需处理的数据越来越多，车载计算机主机发热越来越严重，现有车载计算机的散热系统已经不能满足散热的需求。

发明内容

本申请为解决现有车载计算机的散热问题，提供一种具有冷却系统的车载计算机，能够冷却所述车载计算机的主机所在的容纳腔，使所述主机在适宜温度范围内。

本申请实施例提供一种具有冷却系统的车载计算机，包括：

屏幕，用于数据的输入、输出；

主机，用于数据的处理，与所述屏幕电连接；

容纳腔，用于安装所述主机；

所述车载计算机还包括：

冷却系统，所述冷却系统为液体冷却系统，用于冷却所述容纳腔内的温度。

所述冷却系统，用于将所述主机散出的热量由所述容纳腔内传递至所述容纳腔外。

冷却管路，所述冷却管路内部设置有冷却液体，至少部分所述冷却管路设置在所述容纳腔内，且至少部分所述冷却管路设置在所述容纳腔外；

动力装置，设置在所述冷却管路上，为所述冷却管路内的冷却液体提供循环动力。

吸热端，设置在所述容纳腔内，用于将所述容纳腔内的热量吸收至所述冷却液体；

放热端，设置在车辆后备箱或车辆发动机舱内或车辆车体外部，用于将所述冷却液体的热量散发到所述容纳腔外；

连接管路，用于连接所述吸热端和所述放热端，并将所述吸热端的热量传递至所述放热端。

所述冷却管路的吸热端设置成平行管路或螺旋形弯曲管路；

或者所述冷却管路的吸热端设置成具有平行管路或螺旋形弯曲管路的片体。

所述主机包括壳体，所述吸热端设置在所述壳体上，且与所述壳体接触连接。

所述主机包括壳体，所述吸热端构造成所述主机壳体的部分或全部。

所述冷却系统为制冷系统，包括依次连接的压缩机、放热端、节流阀和吸热端。

本申请实施例还提供一种车辆具有上述车载计算机。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：具有冷却系统的车载计算机中，所述冷却系统能够将容纳腔内的热量传递至容纳腔外，从而冷却所述车载计算机的主机所在的容纳腔，使所述主机在适宜温度范围内工作，保证主机的正常运行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请中具有冷却系统的车载计算机及车辆的结构示意图；

图2为本申请又一实施例中具有冷却系统的车载计算机及车辆的结构示意图；

图3为本申请中吸热端结构形式图；

图4为本申请中又一实施例中冷却系统结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。