[实用新型]一种自行车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型是一种自行车尾灯，属于自行车设备领域。

背景技术

现有技术中，自行车尾灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。而对于专业的骑友来说，他们装备的是专业自行车灯，这一类型的自行车灯具有续航时间长，泛光远射兼备，防水防汗，扛颠簸安全指数高等特点，但是其昂贵的造价也让普通骑友望而却步，另外传统的自行车尾灯存在需要人手工开启的问题，所以需要一种新的机械来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车尾灯，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车尾灯，包括主体部分以及控制部分，所述主体部分由灯壳、第一连接杆、第二连接杆、限位夹、固定块、转轴、灯罩、减震垫、LED灯以及固定板组成，所述第一连接杆与第二连接杆之间通过转轴进行固定，所述第一连接杆的左端与灯壳装配在一起，所述灯壳的左侧与灯罩装配在一起，所述减震垫位于灯罩与灯壳之间的位置，所述第二连接杆的右端与限位夹装配在一起，所述限位夹上安装有固定块，所述LED灯以及固定板位于灯壳的内部，所述固定板位于灯壳内部的上端位置，所述LED灯分布在固定板的上表面，所述控制部分由光线传感器、压力传感器、单片机、继电器以及无线通信模块组成，所述压力传感器位于灯壳的内部且具体位于固定板与灯壳底部端面之间的位置，所述光线传感器位于固定板的上端位置，所述光线传感器与单片机单向电性连接，所述压力传感器与单片机单向电性连接，所述单片机与继电器单向电性连接，所述继电器与LED灯单向电性连接，所述单片机与无线通信模块单向电性连接。

进一步地，所述LED灯设置有多个且多个LED灯之间等距进行布置。

进一步地，所述固定块之间通过螺栓进行固定。

进一步地，所述第一连接杆与第二连接杆的规格相同。

进一步地，所述减震垫采用橡胶材料制作而成。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车尾灯，通过添加压力传感器则实现对灯罩上承受压力的检测，该设计便于对发生碰撞后所产生的压力数据进行检测，该设计有效的提高了本实用新型整体的智能性，另外转轴的添加便于使用者根据需要进行灯壳位置调整，该设计便于根据不同车辆的情况进行灯壳位置的调节，另外光线传感器则实现对外界的光线进行检测，进而便于通过单片机的分析确定此时外界是否光线充足，该设计有效的减少了本实用新型对电能的损耗，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车尾灯的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车尾灯中灯壳的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车尾灯中灯壳的工作原理示意图；

图中：1-灯壳、2-第一连接杆、3-第二连接杆、4-限位夹、5-固定块、6-转轴、7-灯罩、8-减震垫、9-光线传感器、10-压力传感器、11-单片机、12-继电器、13-LED灯、14-无线通信模块、15-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车尾灯，包括主体部分以及控制部分，主体部分由灯壳1、第一连接杆2、第二连接杆3、限位夹4、固定块5、转轴6、灯罩7、减震垫8、LED灯13以及固定板15组成，第一连接杆2与第二连接杆3之间通过转轴6进行固定，转轴6的添加便于使用者根据需要进行灯壳1位置调整，该设计便于根据不同车辆的情况进行灯壳1位置的调节，第一连接杆2的左端与灯壳1装配在一起，灯壳1的左侧与灯罩7装配在一起，减震垫8位于灯罩7与灯壳1之间的位置，第二连接杆3的右端与限位夹4装配在一起，限位夹4上安装有固定块5，LED灯13以及固定板15位于灯壳1的内部，固定板15位于灯壳1内部的上端位置，LED灯13分布在固定板15的上表面。