[实用新型]遮物板及多功能遮物板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种遮物板及多功能遮物板结构。

背景技术

目前大部分汽车的后备箱都可安装遮物帘或遮物板，以防止他人透过后备箱上的玻璃窗看到里面的物品，无法隐藏后备箱物体。现有的遮物板安装后，不方便用户取拿存放于后备箱的物体，且结构不可靠，当汽车运动不平稳时，该遮物板会发出异响，影响驾车体验；同时其制造成本高、功能单一。

发明内容

基于此，有必要提供一种遮物板及多功能遮物板结构，便于用户取拿存放于后备箱的物品，且结构可靠、能避免遮物板安装后因汽车运动不平稳而发出异响。

其技术方案如下：

一种遮物板，包括遮物板本体，所述遮物板本体设有与汽车后备箱可拆卸连接的安装部及缺口，所述安装部与所述缺口相错开；与所述缺口相适配的翻转体，所述翻转体包括第一端及与所述第一端相对的第二端，所述翻转体的第一端与所述遮物板本体转动连接，所述翻转体的第二端可相对于所述缺口转动；及限位件，所述限位件的一端固定于所述遮物板本体、另一端设有与所述翻转体限位配合的限位部；其中，当所述翻转体处于第一位置时，所述翻转体与所述缺口相适配、且与所述限位部限位配合；当所述翻转体处于第二位置时，所述翻转体的第二端位于所述遮物板本体的上方。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述遮物板本体包括靠近汽车后备箱门的第三端及与所述第三端相对的第四端；所述安装部为设置于所述遮物板本体的第三端与 所述遮物板本体的第四端之间的卡条，所述卡条为两个、并分别设置于遮物板本体的两对称侧；或所述安装部为对称固定于所述遮物板本体的第四端的两侧的第一卡固端及第二卡固端，所述第一卡固端为弹性伸缩端，或/和所述第二卡固端为弹性伸缩端。

在其中一个实施例中，所述限位部设有卡部，所述翻转体设有与所述卡部可拆卸卡固配合的扣部；或所述限位部设有卡孔，所述翻转体设有与所述卡孔可拆卸卡固配合的卡柱，所述卡柱的自由端设有与所述卡孔间隙配合的导入部。

在其中一个实施例中，所述限位部设有第一磁吸部，所述翻转体设有与所述第一磁吸部相吸合的第二磁吸部；或所述翻转体的自由端设弹性抵压件，所述弹性抵压件可与汽车后备箱门相抵压；或所述遮物板本体设有可转动的第一拨片，所述第一拨片与所述限位部形成固定所述翻转体的第一夹固部；或所述翻转体上设有可转动的第二拨片，所述第二拨片与所述限位部形成固定所述翻转体的第二夹固部。

在其中一个实施例中，所述遮物板本体还设有多个间隔设置的第一加强筋，所述第一加强筋向内凹设或向外凸起形成；或/和所述翻转体还设有多个间隔设置的第二加强筋，所述第二加强筋向内凹设或向外凸起形成。

在其中一个实施例中，所述翻转体的第一端与所述遮物板本体之间设有连接体，所述翻转体的第一端通过所述连接体与所述遮物板本体转动连接。

在其中一个实施例中，所述翻转体与所述遮物板本体之间设有铰链组件，所述铰链组件包括第一连接部及与所述第一连接部转动连接的第二连接部，所述第一连接部与所述翻转体的第一端固定，所述第二连接部与所述遮物板本体固定。

在其中一个实施例中，所述翻转体的第一端设有安设所述第一连接部的第一凹部，所述遮物板本体设有安设所述第二连接部的第二凹部。

本技术方案还提供了一种多功能遮物板结构，包括上述的遮物板，还包括储物组件，所述遮物板本体设有用于安设所述储物组件的开口，所述开口设置于所述安装部与所述缺口之间，所述储物组件设有储物腔。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述开口的边缘设有安装凹槽，所述储物组件包括与所述安装凹槽卡合的框架及固定于框架边缘的网兜，所述网兜向外凹设形成所述储物腔。

上述本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

上述本实用新型的有益效果：