[实用新型]一种电保护防爆柴油发动机有效
申请号: | 201621014364.6 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206522185U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 姜永琳 | 申请(专利权)人: | 山东达润专用车有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P5/04;F01P5/10;F01P5/12;F01P7/02;F01P7/14;F01P11/14;F01P11/16;F01P11/18 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 荣晓宇 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 防爆 柴油发动机 | ||
1.一种电保护防爆柴油发动机,包括冷却水套(1)、发动机(2)、主风扇(3)、辅助风扇(4)、散热器(5)、膨胀水箱(6)、辅助水泵(7)、洗水箱(8)和电保护系统(9),发动机(2)的缸盖的排气出口端、排气歧管、增压器涡轮壳及排气总管的表面设置冷却水套(1),冷却水套(1)连接散热器(5)、膨胀水箱(6),发动机驱动的主风扇(3)安装在散热器(5)后侧,洗水箱(8)连接发动机(2)排气管口,柴油发动机设置电保护系统(9);其特征在于:冷却水套(1)的回路连接辅助水泵(7),散热器后侧同时安装辅助风扇(4),电保护系统的监测单元(903)监测发动机系统运行工况,根据主机(901)的判断,执行单元(902)控制辅助水泵(7)、辅助风扇(4)运行、发动机(2)停机。
2.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:电保护系统(9)包括监测单元(903)、主机(901)、执行单元(902),主机(901)的信息采集端连接监测单元(903)、主机(901)的命令输出端连接执行单元(902)。
3.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:监测单元(903)、主机(901)、执行单元(902)之间通过有线或者无线连接。
4.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:监测单元(903)包括发动机壳体温度传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器、机油压力传感器、水位传感器、瓦斯浓度报警器,上述元件分别安装到发动机(2)的相应位置。
5.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:电保护系统的执行单元(902)包括电源继电器、电流调节器,用于控制辅助风扇(4)、辅助水泵(7)的启停及柴油发动机(2)的停机。
6.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:辅助风扇(4)安装到散热器(5)后侧,通过电源驱动,电源回路连接电保护系统的执行单元(902)。
7.根据权利要求1所述的电保护防爆柴油发动机,其特征在于:辅助水泵(7)连接到冷却水套(1)回路中,通过电源驱动,电源回路连接电保护系统的执行单元(902)。
8.根据权利要求1~7任一项所述的一种电保护防爆柴油发动机,其特征在于,电保护系统的主机(901)设置低温界限值、高温界限值;
当发动机壳体温度传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器均监测到温度低于低温界限值时,辅助风扇(4)、辅助水泵(7)不工作;
当发动机壳体温度传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器任一项监测到温度在低温界限值与高温界限值之间时,主机(901)向执行单元(902)发出命令,辅助风扇(4)、辅助水泵(7)工作;
当发动机壳体温度传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器任一项监测到温度高于高温界限值时,主机(901)向执行单元(902)发出命令,发动机(2)停机。
9.根据权利要求1~7任一项所述的一种电保护防爆柴油发动机,其特征在于,电保护系统的主机(901)还设置机油压力界限值、水位界限值、瓦斯浓度界限值;
当机油压力传感器监测到机油压力值低于机油压力界限时,主机(901)向执行单元(902)发出命令,发动机(2)停机,显示停机信息;
当水位传感器监测到水位低于水位界限值时,主机(901)向执行单元(902)发出命令,发动机(2)停机,显示停机信息;
当瓦斯浓度高于瓦斯浓度界限值时,主机(901)向执行单元(902)发出命令,发动机(2)停机,发出报警信号。
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