[实用新型]一种打桩机齿轮箱散热机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热机构技术领域，尤其涉及一种打桩机齿轮箱散热机构。

背景技术

打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架, 在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层，在打桩机工作工作过程中，打桩机齿轮盒内元件进行高负荷运动，齿轮盒元件在高负荷条件下温度升高更加容易磨损，若不能为齿轮箱及时散热会影响打桩机的正常运转，甚至会导致安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种打桩机齿轮箱散热机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种打桩机齿轮箱散热机构，包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体的一侧外壁上设有储油箱，且储油箱的内壁上设有抽油泵，所述抽油泵的进油口连接有导管，且导管延伸至齿轮箱壳体内，所述齿轮箱壳体的外壁上设有延伸至齿轮箱壳体内部的散热片，且齿轮箱壳体的外壁上安装有护板，所述护板包括框架、安装于框架内壁上的保护柱、与框架两端连接的固定脚和设置在固定脚上的螺纹孔，所述保护柱的内壁上设有与散热片配合的卡槽，且相邻的散热片之间设有散热口，所述齿轮箱壳体远离储油箱的一侧外壁上设有进油法兰，储油箱的顶部和底部均连接有散热管，且散热管与进油法兰连接。

优选的，所述齿轮箱壳体的顶部和底部两边的外壁上均设有与螺纹孔配合的凹孔，且齿轮箱壳体与护板通过螺栓连接。

优选的，所述齿轮箱壳体和储油箱内均填充有液压油，且齿轮箱壳体的内壁上设有密封圈。

优选的，所述进油法兰与散热管的连接处设有密封圈。

本实用新型的有益效果为：本实用新型能够保护散热片，避免散热片损坏，能够对齿轮箱壳体内的元件起到润滑的作用，同时能够与元件进行热交换，为元件降温，抽油泵抽取齿轮箱壳体内的液压油，能够使齿轮箱壳体内的液压油进入储油箱内，储油箱内的液压油进入散热管内，经进油法兰流入齿轮箱壳体内，形成回路，流动的液压油提高元件的散热效率，延长了齿轮箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种打桩机齿轮箱散热机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种打桩机齿轮箱散热机构的护板结构示意图。

图中：1齿轮箱壳体、2储油箱、3抽油泵、4散热片、5护板、6框架、7保护柱、8固定脚、9螺纹孔、10散热管、11进油法兰、12散热口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种打桩机齿轮箱散热机构，包括齿轮箱壳体1，齿轮箱壳体1的一侧外壁上设有储油箱2，且储油箱2的内壁上设有抽油泵3，抽油泵3的进油口连接有导管，且导管延伸至齿轮箱壳体1内，齿轮箱壳体1的外壁上设有延伸至齿轮箱壳体1内部的散热片4，且齿轮箱壳体1的外壁上安装有护板5，护板5包括框架 6、安装于框架6内壁上的保护柱7、与框架6两端连接的固定脚8 和设置在固定脚8上的螺纹孔9，保护柱7的内壁上设有与散热片 4配合的卡槽，且相邻的散热片4之间设有散热口12，齿轮箱壳体 1远离储油箱2的一侧外壁上设有进油法兰11，储油箱2的顶部和底部均连接有散热管10，且散热管10与进油法兰11连接。

本实用新型中，齿轮箱壳体1的顶部和底部两边的外壁上均设有与螺纹孔9配合的凹孔，且齿轮箱壳体1与护板5通过螺栓连接，齿轮箱壳体1和储油箱2内均填充有液压油，且齿轮箱壳体1 的内壁上设有密封圈，进油法兰11与散热管10的连接处设有密封圈。

工作原理：齿轮箱壳体1的外壁上设有散热片4，且散热片4 的外侧设有护板5，能够保护散热片4，避免散热片4损坏，储油箱2内设有抽油泵3，抽油泵3的抽油口通过导管与齿轮箱壳体1的内部相连通，储油箱2和齿轮箱壳体1内均设有液压油，能够对齿轮箱壳体1内的元件起到润滑的作用，同时能够与元件进行热交换，为元件降温，抽油泵3抽取齿轮箱壳体1内的液压油，能够使齿轮箱壳体1内的液压油进入储油箱2内，储油箱2内的液压油进入散热管10内，经进油法兰11流入齿轮箱壳体1内，形成回路，流动的液压油提高元件的散热效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。