[实用新型]用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，特别涉及一种用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组。

背景技术

气缸盖作为传统内燃发动机的一个关键零部件，和气缸体、气缸套一起组成发动机的核心构架。气缸盖安装于气缸体之上，气缸套安装于气缸体的气缸孔当中，气缸盖和活塞、气缸套组成发动机的燃烧室，活塞在气缸套内作往复运动。另外，气缸盖上面安装配气机构、喷油糸统以及罩盖。

传统的气缸盖一般是个幅板式箱状结构，内腔由气道、气门安装结构、气缸盖螺栓孔柱子、喷油器孔座、气孔柱子及这些结构周围的水套空腔组成，结构复杂，铸造困难。发动机工作时水套空腔充满冷却液，对气门及气门座圈、气缸盖底板进行必要的冷却，其铸造方法通常是侧铸或平铸。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组，用于成功铸造出零件复杂程度高的集成式复合气缸盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组，该集成式复合气缸盖包括进排气道、喷油器安装孔、缸盖上水套、缸盖下水套、气缸孔、缸孔水套和凸轮挺杆孔，砂芯组用来成型集成式复合气缸盖铸件，砂芯组由一体式底盘砂型、前砂型、后砂型、右砂型、左砂型、凸轮挺杆砂型、缸孔水套砂型、组合砂型、盖盘砂型以及浇系砂型组合而成；其中组合砂型包括缸盖上水套砂型、缸盖下水套砂型、进气道砂型和排气道砂型，浇系砂型包括：直浇道，其竖立设置，直浇道的上端具有浇口杯，直浇道位于集成式复合气缸盖铸件的长度方向的一侧，直浇道的下段部分形成于前砂型内部，直浇道的上段部分由浇注砂型提供；主横浇道，其两端设置有滤网，直浇道的底端与主横浇道连通，主横浇道与集成式复合气缸盖铸件的宽度方向平行，主横浇道形成于一体式底盘砂型的前端内部；两个分横浇道，该两个分横浇道并列设置且与集成式复合气缸盖铸件的长度方向平行，该两个分横浇道处于集成式复合气缸盖铸件的下方的两侧，两个分横浇道的一端分别与主横浇道的两端连通，两个分横浇道与主横浇道组成U形状，两个分横浇道的另一端分别设有集渣包，两个分横浇道分别形成于右砂型和左砂型的内部；以及若干个L形内浇道，其均匀的设置在两个分横浇道的内侧，每个L形内浇道的出口端为渐缩状，该若干个L形内浇道用来将金属液导入铸型中，若干个L形内浇道也分别形成于右砂型和左砂型的内部。

优选地，一体式底盘砂型上还集成有气缸孔的缸孔成型部和滤网的安装位。

优选地，盖盘砂型与前砂型、后砂型、右砂型和左砂型共同用于成型集成式复合气缸盖的顶面和四围形状。

优选地，组合砂型的缸盖上水套砂型、缸盖下水套砂型、进气道砂型和排气道砂型采用3D打印成型技术一次成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过一体式底盘，四向合型，组合砂型，逐层组芯的方式组装的整个砂型，使得集成式复合气缸盖的缸孔水套砂型以竖直姿态(即直列式柴油机缸孔工作状态)保持在铸型中，易于获得壁厚均匀且变形小的缸孔形状，组合砂型的应用集成了多种砂芯，简化了组型工艺及组型次数，组型更简单准确，进排气道在浇铸过程中不会上浮，进排气道壁厚更均匀，气道性能更优。

附图说明

图1是本实用新型中集成式复合气缸盖的剖视图；

图2是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中涉及到的浇注系统的原理图；

图3是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组的组装图；

图4是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中一体式底盘砂型的结构示意图；

图5是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中前砂型的结构示意图；

图6是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中后砂型的结构示意图；

图7是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中右砂型的结构示意图；

图8是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中左砂型的结构示意图；

图9是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中凸轮挺杆砂型的结构示意图；

图10是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中缸孔水套砂型的结构示意图；

图11是根据本实用新型的用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组中组合砂型的结构示意图；