[实用新型]一种扶梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种带有防溜车机构的扶梯。

背景技术

随着生活节奏的加快，为了方便人们节省时间以及体力，在大型商场、火车站、汽车站、机场、地铁均设置有大量的扶梯。现有的扶梯在突然停电的情况下刹车机构会迅速将扶梯停止，保护乘梯者的安全，但是现有的刹车机构多采用棘轮组件，而棘轮组件使用次数较多时会出现棘爪磨损导致刹车机构不灵敏，威胁乘梯者的安全。

因此，如何提出一种带有辅助刹车装置的扶梯，能够解决在电梯突然停电失控且刹车机构出现故障时无法将电梯刹车，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种扶梯，能够解决在电梯突然停电失控且刹车机构出现故障时无法将电梯刹车的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种扶梯，包括链条，所述链条下方倾斜设置有导轨，所述导轨上设置有防溜车机构，所述防溜车机构包括不少于一个的电磁铁、制动销以及弹性机构，所述电磁铁固定在导轨上，所述弹性机构位于所述电磁铁上，所述制动销位于所述弹性机构上，当所述电磁铁通电时，制动销向下运动；当所述电磁铁失电时，弹性机构将所述制动销弹起并置于链条的空隙中。

作为优选，所述电磁铁上设置有盲孔，所述制动销包括工作部以及非工作部，且所述制动销非工作部伸入盲孔内。

作为优选，所述弹性机构包括限位板，所述限位板上设置有弹性体，所述制动销的非工作部穿过弹性体伸入到盲孔中。

作为优选，所述制动销顶部设置有活动限位块。

作为优选，所述弹性体为弹簧，所述弹簧套设于所述制动销上；所述电磁铁通电时，所述弹簧被压缩，且所述弹簧分别与所述限位板、活动限位块抵接。

作为优选，所述制动销包括工作部以及非工作部，所述非工作部外径大于所述工作部外径。

作为优选，还包括刹车机构，所述刹车机构包括制动器以及刹车杆，所述制动器与主轴连接，所述刹车杆与所述制动器连接。

本实用新型有益效果：

本实用新型中提供的辅助刹车装置包括电磁铁、制动销以及复位机构，其中复位机构位于电磁铁上，当电磁铁得电时将制动销吸引向下运动，且制动销挤压弹性机构，由于电磁铁的吸引力大于弹性机构的恢复力，因此制动销不会阻挡链条的正常工作；当电磁铁失电时，电磁铁对制动销的吸引力为零，此时弹性机构恢复力将制动销推动使制动销卡在链条缝隙中，进而能够防止刹车后的扶梯溜车。

本实用新型提供的带有防溜车机构的扶梯，能够在电梯失电的情况下使防溜车机构工作将电梯制动，进一步的保护乘梯者的安全，尤其是能够在电梯的刹车机构出现问题时，有效将电梯制动。

附图说明

图1是本实用新型提供的带有防溜车机构的扶梯的结构示意图；

图2是图1局部放大图；

图3是本实用新型提供的防溜车机构的非工作时的状态示意图。

图中：

1、导轨；2、链条；3、电磁铁；31、盲孔；4、制动销；41、非工作部；42、工作部；5、限位板；6、弹性体；7、活动限位块；8、主链轮；9、副链轮。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、2所示，本实施例提供了一种扶梯，包括倾斜设置的扶梯框架，所述扶梯框架上部设置有主轴，所述主轴上设置有主链轮8，副链轮9设置在扶梯框架的下部，所述主链轮8与所述副链轮9之间通过链条2连接，所述扶梯框架下方倾斜设置有导轨1，所述链条2位于所述导轨1的上方，所述导轨1上设置有防溜车机构，所述防溜车机构包括设置于所述导轨1上的电磁铁3以及制动销4，所述电磁铁3数量不少于一个，每一个电磁铁3均对应一个制动销4，本实施例中电磁铁3的数量至少为两个，还可以为多个，这样能够有效的快速将扶梯制动，防止扶梯刹车之后溜车，所述电磁铁3上设置有盲孔31，所述制动销4位于所述电磁铁3上方，且所述制动销4非工作部41伸入盲孔31内，所述电磁铁3上还设置有弹性机构，所述弹性机构用于将所述制动销4弹起复位。

当电磁铁3通电后，能够将制动销4吸引向下运动，进而使链条2无阻挡的传动，当电磁铁3失电后，制动销4失去向下的吸引力，由弹性机构的带动下向上弹起，并卡在链条2的缝隙中，使链条3无法转动，进而有效防止扶梯溜车。