[实用新型]一种折叠电单车有效
申请号: | 201621020938.0 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206569198U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 刘玳言;姚善良;程梦婷;张梓轩;王静;张路漫 | 申请(专利权)人: | 武汉烁乾科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/02;B62K19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430205 湖北省武汉市东湖新技术开发区大学园*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 电单车 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种折叠电单车。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
电动自行车,为个人出行带来很大便捷,减去了骑行对体力的消耗,比较其他代步载物,越来越多的人将自行车作为上下班、出游和健身的日常工具。
由于电动自行车其结构固定,重量较大,不便于收纳;老年人身体机能退化、平衡能力下降,很难平衡好单排轮结构的自行车,小巧轻便的电动车的用户群多为年轻人;折叠电动车需要手动拆装,给使用者和群众都带来不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种折叠电单车,自身的可折叠车架具有两种折叠方式,折叠后体积减小,方便收纳,外出能拉动折叠后的车体进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间,且后轮的双轮设计便于平衡车体。
本实用新型提供的一种折叠电单车,包括:
具有N节伸缩节的主梁1、辅梁2、第一轮体3、第二轮体4和方向操纵手柄10;
第一轮体架5一端安装第一轮体3;
辅梁2的Y型结构的平行端分别安装一个第二轮体架6,辅梁2和第二轮体架6以第一旋转轴21为中心旋转;
第二轮体架6的另一端安装第二轮体4;
辅梁2的另一端与主梁1的第一伸缩节11上端通过第二旋转轴22连接,构成单向折叠结构;
主梁1的顶端装有方向操纵座12;
方向操纵手柄10与具有N节伸缩节的方向操纵杆101的一端连接;
方向操纵杆101活动安装并穿过方向操纵座12和主梁1;
方向操纵杆101的另一端与第一轮体架5的另一端连接;
方向操纵杆101伸缩节的数量和高度与主梁1伸缩节的数量和高度相同,其中N是自然数;
踏板7安装在第一伸缩节11两端;
车座架8安装在辅梁2上。
可选的,
第一旋转轴21和第二旋转轴22上设有按钮23。
可选的,
车座架8包括:第一支架81、第二支架82和坐垫83;
第一支架81为两条曲型管,两条曲型管的一端连接坐垫83,另一端连接第二旋转轴22;
第二支架82一端连接坐垫83,另一端安装在辅梁2的Y型分差点处。
可选的,
第二支架82为伸缩杆,并设有调节钮。
可选的,
第二支架82上装有可拆卸安装的供电装备。
可选的,
主梁1的上端内侧装有挂钩13;
坐垫83的一端设有与挂钩13匹配悬挂的挂钩槽831。
可选的,
主梁1上端外侧设有车灯。
可选的,
第一伸缩节11两端连接踏板7处设有踏板收纳槽111;
踏板7能折叠嵌入收纳槽111。
可选的,
方向操纵手柄10的两端分别设有仿葫芦状把手垫102;
方向操纵手柄10中间设有拉动把手垫103。
可选的,
折叠电单车的材料为铝合金。
从以上技术方案可以看出,本实用新型实施例具有以下优点:
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