[实用新型]一种消音排气管道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消音排气管道。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，其用于排出发动机工作过程中产生的废气。汽车在工作过程中会产生大量噪音，噪音传递至汽车外，将对汽车周围产生噪声污染。发动机工作过程中产生的废气在通过排气管时对排气管的内壁造成冲击，使得排气管产生震动。排气管在震动过程中与汽车中的其它零部件产生碰撞，这是汽车工作噪音的一大来源。当前，主要采用对排气管增加固定结构，从而更好的固定主排气管以减少排气管的震动。然而这样的做法，其降噪效果并不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种消音排气管道。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种消音排气管道，包括外管、内管、柔性消音棉和滚珠；

所述外管的内表面开设有环形的容纳槽；所述内管设置在所述容纳槽内，所述内管的外径小于所述容纳槽的内径，所述柔性消音棉设置在所述容纳槽的内表面与所述内管的外表面之间；

所述滚珠可转动地设置在所述内管的两端，所述滚珠与所述容纳槽的环形端面滑动配合；所述内管能够相对于所述容纳槽径向移动或转动。

发明人经过研究发现，增加的固定结构虽然能够使排气管固定得更加稳固，但是废气在通过排气管时对排气管内壁的冲击力会通过固定结构传递至汽车的底盘，从而增加了汽车的整体震动，导致降噪效果无法得到明显提升。为此，发明人提供了一种消音排气管道。在废气进入后，废气冲击内管，由于内管能够相对于容纳槽径向移动或转动，因此内管的运动即可吸收废气产生的大部分冲击，降低震动。同时，通过柔性消音棉，进一步对内管的运动进行缓冲，并吸收噪音，从而较大程度的提高了降噪效果。

进一步的，所述内管内具备交替布置的大直径通道和小直径通道。

在内管内交替布置大直径通道和小直径通道，废气在通过内管的过程中，在大直径通道中扩散，在小直径通道中被压缩，如此使得废气中的声波得到消解，进一步提高了降噪性能。

进一步的，在所述内管的内表面设置有多孔吸音棉层。

在内管的内表面设置有多孔吸音棉层，进一个提高了降噪性能。

进一步的，在所述外管上开设有与所述容纳槽两端连通的润滑油加注孔；还包括与所述润滑油加注孔配合的堵头。

设置润滑油加注孔，通过润滑油加注孔向容纳槽内加注润滑油，延缓滚珠的磨损，提高本实用新型的使用寿命。

进一步的，还包括波纹管，所述波纹管的一端与所述外管的内表面连接，所述波纹管的另一端与所述内管的内表面连接；所述波纹管封闭所述内管端部与所述容纳槽端部之间的间隙。

设置波纹管，防止加注的润滑油进入内管中，从而提高本实用新型的安全性。

本实用新型具有以下有益效果：

1．在废气进入后，废气冲击内管，由于内管能够相对于容纳槽径向移动或转动，因此内管的运动即可吸收废气产生的大部分冲击，降低震动。同时，通过柔性消音棉，进一步对内管的运动进行缓冲，并吸收噪音，从而较大程度的提高了降噪效果。

2．在内管内交替布置大直径通道和小直径通道，废气在通过内管的过程中，在大直径通道中扩散，在小直径通道中被压缩，如此使得废气中的声波得到消解，进一步提高了降噪性能。

3．设置润滑油加注孔，通过润滑油加注孔向容纳槽内加注润滑油，延缓滚珠的磨损，提高本实用新型的使用寿命。

4．设置波纹管，防止加注的润滑油进入内管中，从而提高本实用新型的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。

图1为本实用新型中消音排气管道的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

10-外管，11-容纳槽，12-润滑油加注孔，13-堵头，20-内管，21-大直径通道，22-小直径通道，23-多孔吸音棉层，30-柔性消音棉，40-滚珠，50-波纹管。

具体实施方式