[实用新型]钢结构桥面防护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种钢结构桥面防护结构。

背景技术

在近年受交通的快速增长，钢结构桥梁在大跨径桥梁领域的优势愈加明显。但是，由于车轮荷载反复作用下，引起钢桥面板局部负载过大，从而容易疲劳开裂。这种疲劳裂缝会降低桥面板刚度并直接导致桥面铺装损坏，缩短钢结构桥梁的使用年限，如何降低车轮对钢桥面板的局部负载在钢结构桥梁领域备受关注。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种钢结构桥面防护结构，以解决车轮荷载反复作用引起的钢桥面板局部负载过大，而引起的的钢桥面板疲劳开裂的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种钢结构桥面防护结构，关键在于：包括钢桥面板，该钢桥面板上方铺设有防护板，该防护板与所述钢桥面板可拆卸连接。

以上方案的有益效果是车轮荷载对钢桥面板的局部负载可以通过防护板分散化解，而防护板与所述钢桥面板是可拆卸连接，因此能快捷的对已损坏的防护板进行维修更换，缩短施工周期，保护钢桥面板，延长使用寿命。

优选的，所述防护板下表面设有至少一个支撑肋板，该支撑肋板与防护板抵紧。

该方案的效果是防护板可以通过支撑肋板架设在钢桥面板上，同时将车轮荷载的局部受力转化为支撑肋板对钢桥面板的大面积受力，增大了钢桥面板受力面积，增加钢结构桥梁的使用年限。

优选的，所述防护板包括第一面板单元和第二面板单元，所述第一面板单元和所述第二面板单元依次间隔排布，所述第二面板单元下表面的所述支撑肋板与所述钢桥面板可拆卸连接，所述第一面板单元与相邻的所述第二面板单元可拆卸连接。

该方案的效果是防护板通过多个第一面板单元和第二面板单元拆卸连接而成，在后期维护防护板时，仅需要更换某个损坏的面板单元即可，而无需对整个防护板进行更换，降低维护成本。

优选的，所述支撑肋板为T型钢，该T型钢竖向部伸出端与所述防护板下表面连接，在第二面板单元下方的所述钢桥面板上设有肋板卡槽，所述T型钢横向部滑动卡接在该肋板卡槽内。该方案的效果是T型钢通过与钢桥面板上的肋板卡槽配合，实现滑动卡接，结构简单实用，T型钢的横向部能增大钢桥面板的受力面积。

优选的，所述第一面板单元包括第一面板，该第一面板的下表面正对设有两个第一卡接件，所述第二面板单元包括第二面板，该第二面板的下表面正对设有两个第二卡接件，第一卡接件和相邻的第二卡接件相互卡接。

该方案的效果是相邻的第一面板和第二面板通过相互配合的第一卡接件与第二卡接件实现相互卡接。

优选的，所述第一卡接件包括竖直设置的第一连接板，该第一连接板靠近所述第一面板边缘设置，所述第一连接板的外侧面设有第一条形凸块，所述第二卡接件上设有与该第一条形凸块相适应的第一条形凸块卡接凹槽，所述第一连接板的下边缘连接有第一水平支撑板，该第一水平支撑板与所述钢桥面板抵紧。

该方案的效果是第一卡接件上的第一条形凸块可以与第二卡接件上的第一条形卡接槽滑动卡接，实现可拆卸连接，第一水平支撑板可以进一步加强对第一面板单元的支撑。

优选的，所述第二卡接件包括竖直设置的第二连接板，所述第二连接板靠近所述第二面板的边缘设置，所述第二连接板的外侧面上正对设有两个第二条形凸条，两个所述第二条形凸条之间形成所述第一条形凸块卡接凹槽，所述第二连接板的下边缘连接有第二支撑板，该第二支撑板与所述钢桥面板抵紧。

该方案的效果是两个第二条形凸条之间形成第一条形凸块卡接凹槽，从而实现与第一条形凸块的滑动卡接，第二水平支撑板可以进一步加强对第二面板单元的支撑。

优选的，所述第一面板单元和所述第二面板单元沿所述钢桥面板的长度方向依次间隔排布，所述第一面板和所述第二面板均为长方形板。该方案方便铺设，能快速实现对整个钢桥面板的覆盖。

优选的，在第二面板单元下方的所述钢桥面板上设有支撑连接座，该支撑连接座包括两个正对设置的支撑连接板，两个所述支撑连接板分别设置在所述支撑肋板的两侧，并且两个所述支撑连接板上部分别朝向所述支撑肋板弯折，形成所述肋板卡槽。

该方案的效果是仅在第二单元面板单元下方的钢桥面板上设有支撑连接座，既可以实现防护板与钢桥面板的卡接固定，又可以节约成本。

优选的，所述第一面板单元和所述第二面板单元分别一体成型；所述第一面板单元和第二面板单元的下表面均连接有三个所述支撑肋板。