[实用新型]用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统有效
申请号: | 201621025088.3 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206158807U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 范会勇;吴振兵;靳保庆;林涛;秦建亮 | 申请(专利权)人: | 大唐武安发电有限公司 |
主分类号: | F01K9/00 | 分类号: | F01K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056303*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 水泵 汽轮 机组 新型 冷凝器 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷凝器系统,尤其是一种结构简单可靠、设计巧妙、节能环保的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统。
背景技术
现有的水泵汽轮机组的冷凝器只有主冷凝器一个,夏季受环境温度影响大,机组的真空偏低,无法进行灵活调节,冬季水泵汽轮机组无额外的压力来源,无法提高供热效率。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单可靠、设计巧妙、节能环保的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统。
实现本实用新型目的的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统,包括安装在主机上的主机冷凝器和安装在汽轮机上的给水泵汽轮机冷凝器,所述主机冷凝器的上部设置有排汽管道,所述排汽管道上设置有排汽蝶阀,所述主机冷凝器的下部设置有排水管道,所述排水管道上设置有排水阀。
所述排汽管道的另一端连接设置于给水泵汽轮机冷凝器上部的新增排汽蝶阀,所述排水管道的另一端连接给水泵汽轮机冷凝器。
所述给水泵汽轮机冷凝器的下部依次设置有通过水管连接的循环水泵、泵前水池和机力通风塔,所述机力通风塔通过通风管与给水泵汽轮机冷凝器连接。
本专利所述的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统,夏季时,可通过打开排汽蝶阀的方式,排出主机冷凝器内的乏汽,减少主机冷凝器的负荷,提高其工作效率;冬季时,可通过打开排水阀的方式,向给水泵汽轮机冷凝器内注入主机冷凝器内多余的冷凝水,再通过给水泵汽轮机冷凝器的循环水泵注入机力通风塔,增加其背压,提高其通风效率,进一步提高主机的供热效率。
本专利整体结构简单可靠,设计巧妙,节能环保,整体改造成本不高,有利于大规模推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统的结构示意图
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统,包括安装在主机1上的主机冷凝器2和安装在汽轮机5上的给水泵汽轮机冷凝器7,所述主机冷凝器2的上部设置有排汽管道3,所述排汽管道3上设置有排汽蝶阀4,所述主机冷凝器2的下部设置有排水管道14,所述排水管道14上设置有排水阀13。
所述排汽管道3的另一端连接设置于给水泵汽轮机冷凝器7上部的新增排汽蝶阀6,所述排水管道14的另一端连接给水泵汽轮机冷凝器7。
所述给水泵汽轮机冷凝器7的下部依次设置有通过水管9连接的循环水泵8、泵前水池10和机力通风塔11,所述机力通风塔11通过通风管12与给水泵汽轮机冷凝器7连接。
本专利所述的用于水泵汽轮机组的新型冷凝器系统,夏季时,可通过打开排汽蝶阀4的方式,排出主机冷凝器2内的乏汽,减少主机冷凝器2的负荷,提高其工作效率;冬季时,可通过打开排水阀13的方式,向给水泵汽轮机冷凝器7内注入主机冷凝器2内多余的冷凝水,再通过给水泵汽轮机冷凝器7的循环水泵8注入机力通风塔11,增加其背压,提高其通风效率,进一步提高主机的供热效率。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
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