[实用新型]一种用于电动车电池仓的通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通风装置，具体涉及一种用于电动车电池仓的通风装置。

背景技术

在日常生活中，人们的交通工具中，电动车越来越普及，而电动车必不可少的组件是充电电池，因此固定充电电池的电池仓也是必不可少的，而充电电池的使用环境必须是干燥的，而空气中的水汽附着在充电电池表面在长时间积累中，会腐蚀充电电池，降低充电电池的使用寿命，且充电电池在长时间是使用中会产生大量的热量，影响充电电池的正常使用，故，在与充电电池相接触的电池仓中成可分离水汽及通风的装置，而目前的市场上还没有出现这样的装置。

实用新型内容

为了有效解决上述问题，本实用新型提供一种用于电动车电池仓的通风装置。

本实用新型的具体技术方案如下：一种用于电动车电池仓的通风装置，所述通风装置包括通风壳体；

所述通风壳体包括连通外部的进风口、连通电池仓的出气孔、及连通进进风口及出气孔的通腔，所述通腔内设置有汽水分离组件。

进一步地，所述通风壳体包括内部相互连通的第一壳体及第二壳体；

所述第一壳体包括进气口、隔板及液流口，所述进气口与所述液流口之间通过所述隔板隔开。

进一步地，所述第二壳体界定所述通腔，所述汽水分离组件包括向上凹陷的弧形隔板及突起，所述弧形隔板从所述第二壳体宽度方向上的内壁延伸出来，所述突起从所述第二壳体长度方向上的内壁两侧延伸出来；

所述弧形隔板与所述突起相互间隔设置在所述第二壳体内。

进一步地，所述电池仓为一可容纳电池的长方体结构，所述第一壳体设置在所述电池仓的底面，并平行于所述电池仓的宽度方向；

所述第二壳体设置在所述第一壳体上，并垂直于所述电池仓的长度方向。

进一步地，所述弧形隔板、突起均为表面光滑的金属材料，包括但不限定为钢材。

进一步地，所述突起为三角棱柱，所述三角棱柱的下底面与所述第二壳体的内壁形成一体，在同一水平面上，设置两个相对的所述三角棱柱。

进一步地，所述第二壳体的顶部设置所述出气孔；

所述通风壳体内的空气依次经过所述第一壳体、第二壳体及出气孔。

进一步地，所述电池仓是由五金隔板及方钢组成的长方体结构，所述电池仓包括允许空气通过的通风区，所述电池仓的内壁设置有若干小孔，所述小孔与所述通风区连通，所述通风区内设置用于空气流通的出风口。

进一步地，所述第一壳体、第二壳体组成“U”形结构，所述“U”形结构卡接在所述电池仓上。

进一步地，所述出气孔与所述通风区连通。

本实用新型的有益之处：所述第一壳体、第二壳体组成“U”形结构，可卡接在所述电池仓的周侧，汽水在所述第二壳体中，遇所述弧形隔板上凝结液化后，形成的小水珠沿弧度方向，向下滴落；当汽水在所述三角棱柱上凝结液化后，形成小水珠滴落在所述弧形隔板的上侧面上，也沿着所述弧度方向，向下滴落，使得汽水分离，空气继续上升至出气孔，排出所述第二壳体，液流则经过所述液流口排出所述第二壳体，由于增大汽水与所述弧形隔板、及突起的接触面积，实现汽水分离，保证所述通风区的空气及经过汽水分离的空气可排出所述电池仓，从而保证电池仓的干燥，通过所述通风区带出空气的同时，还可带走大量的热量，平衡所述电池仓的温度。

附图说明

图1为实用新型一实施例整体结构示意图；

图2为本实用新型所述第一壳体、第二壳体的位置关系图；

图3为本实用新型所述通风壳体的横截面图；

图4为本实用新型所述电池仓与所述通风装置的整体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。