[实用新型]一种底驱式旋挖钻机动力头

说明书

技术领域

本实用新型属于旋挖钻机技术领域，具体涉及一种底驱式旋挖钻机动力头。

背景技术

挖掘机改制模块式旋挖钻机一般保留原有动臂结构，改制成本低，结构相对简单。为了实现挖掘机改制的快速及尽可能不改变原有挖掘机机械结构，常规上下前置滑移式动力头一般远离主机回转中心，整体工作重心较为靠前端工作装置，需要配置的挖掘机吨位更大或需要增加辅配重调整整机工作重心以满足施工要求，这样不就不符合模块式旋挖钻机改制快速便捷的特点，给现场改制带来困难。再者，为了满足较硬地层的施工，主机需要通过油缸加压或其他方式加压提供一定加压力，由于施加加压力位置远离回转中心，在满足整机稳定性的情况下难以施加更大加压力。综上，常规动力头设计难以满足模块式旋挖钻机改制及施工要求，需要开发一种新型动力头以满足其需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底驱式旋挖钻机动力头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底驱式旋挖钻机动力头，包括桅杆装置和动力头，所述桅杆装置底部设有桅杆法兰，所述桅杆法兰侧壁上与轴向正交方向对称位置设有两个桅杆连接孔，所述动力头通过利用圆周方向的螺栓紧固件连接桅杆法兰和动力头法兰，并固定在桅杆装置的底部，所述动力头圆周上与轴向正交方向对称位置布置一组动力头连接座，所述连接座与动力头顶盖板固定连接，所述动力头连接座通过连接销轴与桅杆装置连接。

优选的，所述连接销轴截面直径与桅杆连接孔孔径相同。

本实用新型的技术效果和优点：该底驱式旋挖钻机动力头，提出了一种利用螺栓及销轴可靠连接动力头与桅杆装置的方式，利用销轴结构承受一定负载，减轻螺栓受力情况，提高了动力头与桅杆连接的可靠度和安全度，这样，动力头与桅杆装置固连到一起，实现了尽可能缩短动力头钻进中心与主机回转中心的距离，同时解决了整体运输的问题，工作时，桅杆装置的重量会施加到动力头上，该重量成为钻具钻进的正压力，减少了主机需要主动提供的压力值，从一定程度上减少了动力输出，降低了油耗。简化了动力头及桅杆的结构，优化了整体布局，可以满足尽可能较小吨位挖掘机不改变原有机械结构的情况改制成旋挖钻机，该固连的动力头与桅杆装置及其配套装置方便的组装成前端工作装置，实现现场模块式组装成旋挖钻机，提高挖掘机改制旋挖钻机的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型俯视图的结构示意图。

图中：1桅杆装置、1-1桅杆法兰、1-2桅杆连接孔、2动力头、2-1连接销轴、2-2动力头连接座、2-3动力头顶盖板、2-4动力头法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1至图2所示的一种底驱式旋挖钻机动力头，包括桅杆装置1和动力头2，所述桅杆装置1底部设有桅杆法兰1-1，所述桅杆法兰1-1侧壁上与轴向正交方向对称位置设有两个桅杆连接孔1-2，所述动力头2通过利用圆周方向的螺栓紧固件连接桅杆法兰1-1和动力头法兰2-4，并固定在桅杆装置1的底部，所述动力头2圆周上与轴向正交方向对称位置布置一组动力头连接座2-2，所述连接座2-2与动力头顶盖板2-3固定连接，所述动力头连接座2-2通过连接销轴2-1与桅杆装置1连接。

工作原理：将动力头与桅杆装置连接时，先将桅杆装置1向下移动接近动力头2，直到桅杆装置1底部桅杆法兰1-1侧壁上设置的桅杆连接孔1-2接近动力头连接座2-2，且桅杆连接孔1-2正对连接销轴2-1，此时将连接销轴2-1插入桅杆连接孔1-2中完成第一步连接，随后，通过动力头2圆周方向上的螺栓紧固件将桅杆法兰1-1和动力头法兰2-4固定连接完成第二步连接，将桅杆装置1与动力头2固定连接连到一起，实现了尽可能缩短动力头2钻进中心与主机回转中心的距离，同时解决了整体运输问题，在钻机工作时，桅杆装置1的重量会施加到动力头2上，桅杆装置1重量为钻具钻进的提供了较大的正压力，减少了主机需要主动提供的压力值，从一定程度上减少了动力输出，降低了油耗。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。