[实用新型]直升机机柜底座及应用该底座的机柜

说明书

技术领域

本实用新型属于“用于与飞机配合或装到飞机上的设备”领域，具体涉及一种用于安装控制、通信、储存等设备的工作平台的容器。

背景技术

直升机用于航摄等需要时，除需要在机舱外设置吊舱或类似功能用于安装相关用途的设备外，还需要将控制、储存甚至通信等设备集中在机柜上或内，然后将其置于机舱内，通过某种连接方式与机舱外设备相连接。

现时机柜放置存在两种方案，一种是将机柜由相关人员手持，另一种是在机舱内寻找一足够的空间，将机柜固定安装在该空间上。

对于第一种方式，增加操作难度，机柜容易掉落；对于第二种方式，会导致本来就狭小的机舱内空间更加狭小，而且通过该方式设置机柜后，直升机需要改变其他用途的话，拆除机柜及支架困难。

而航摄等作业时，直升机机舱内座椅往往并不需要过多空间用于搭载乘客，由此造成座椅闲置而舱内空间狭小等情况。

至于直升机机舱内设置的座位，通常在其座垫下、座位骨架或缓冲板上设置有固定装置，用于固定座垫。该固定装置一般为卡子，数量不定，大多数为每座垫设置两个卡子，座垫存在与卡子相对应的连接机构，通过该连接机构，可令二者相互连接，该连接是可拆卸的。单纯设置卡子的话，座垫可以绕卡子在座椅的正面方向转动，因此，有部分座椅的牙板——指底架中部、椅垫下设置连接两腿或两护板之间的部件,又称牙子、滚条——上，设有了另一固定装置，使座垫不能绕卡子转动；这种固定装置，一般是与座垫栓接的固定装置。

发明内容

本实用新型公开了一种机柜底座以及应用，以利用航摄等作业时，机舱内座位一般不需要满员载客的情况，安装机柜，以节省空间。

机柜底座，除用于固定、连接机柜的底座主体外，增加一个与直升机用于安装座位的卡子可以相互配合的固定件，将座位从卡子上拆卸下来，然后将固定件与卡子通过某一种连接方式连接后，就能阻止机柜在原座位正面方向上的自由移动，从而将闲置座位利用起，无需额外的机舱空间用以安装机柜。操作人员此时完全可以坐在另一座位上，对机柜进行操作。

进一步地为了方便拆卸，机柜底座的固定件与卡子的连接方式采用卡接。

为了阻止机柜在原座位侧面方向上移动，可以采用卡杆，卡杆两端设挡块，卡杆加挡块的长度，大于卡子的长度，挡块的横截面与卡子横截面不相配合，卡杆通过挡块与底座主体连接。

为进一步固定机柜，在机柜底座设置一固定机构，该固定机构与牙板处的固定装置相互配合，从而使机柜底座固定在牙板处，阻止机柜在座椅高度方向运动。固定机构与牙板上的固定装置的连接，优选为可拆卸连接，进一步为栓接。因为牙板上的固定装置，一般通过栓接方式与座垫连接，使用栓接方式，可以进一步利用直升机上的现有资源。

机柜底座的固定件、挡块、固定机构三者分别限制机柜三轴方向的运动，从而起到固定机柜的作用。

为了令固定机构可以在一定范围内，不同位置安装，固定机构与底座主体，采用可拆卸连接。更进一步地，底座主体设有梳形支架、固定机构也设有梳形结构，位于与底座主体的梳形支架连接的一端，该梳形支架与固定机构的梳形结构的形状、间隔是相对应的，其梳形支架突出和凹槽分别与梳形结构的凹槽和突出相配合，通过梳形支架与底座主体可以在梳形凹槽深度范围内连接。因此固定机构可以在梳形支架上前后移动进而在该范围内安装固定。

为了使固定机构可以上下方向的安装存在一定灵活性，固定机构被设置为固定机构主体、固定机构插槽两部分，固定机构主体因此可以与固定机构插槽以不同的重合度连接，进而调整了固定机构在上下方向上的总体长度。

优选地，为提高机柜的易操作性，底座主体还设有旋转台。

机柜底座可以是与机柜主体相互独立的，通过各种可拆卸连接机构将机柜底座安装在机柜主体上，也可以是一体成形的、焊接的等等方式，在制造机柜时一并处理。

附图说明

图1为机柜底座的主视图；

图2为机柜底座的仰视图；

图3为机柜底座的右视图；

图4为机柜底座的立体图；

图5为机柜的立体图；

其中，1为机柜底座；11为固定件；12为梳形支架；13为固定机构；111为挡块。

具体实施方式

具体实施例的机柜底座，包括了用于固定、连接机柜的机柜主体，以及与直升机用于安装座位的卡子相配合的固定件，将固定件与卡子通过卡接方式连接，阻止机柜在原座位的正面方向移动，从而固定机柜。