[实用新型]一种汽车侧翼出风口加工工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造设备技术领域，涉及一种汽车侧翼出风口加工工装。

背景技术

塑料件外观件的设计中，如汽车侧翼出风口，因为是电镀注塑件ABS树脂的字标与ASA进行装配成小总成之后再装配到汽车翼子板上，这里汽车侧翼出风口一般都会具有相应的热熔接结构，在产品制造加工时都需要进行热熔接的工序，这里现有技术的汽车侧翼出风口加工工装在热熔时铆接成型效果会很平，易出现不良铆点，易伤到产品并产生次品，易出现不良铆点，有些点还需手工补铆，影响了汽车侧翼出风口的整体质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，使用方便，热熔后结构牢靠的汽车侧翼出风口加工工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车侧翼出风口加工工装，其特征在于，该加工工装包括有机架，所述的机架内设置有上运动板和驱动气缸，所述的驱动气缸与上运动板连接并可驱动上运动板上下运动，在机架的下端设置有产品放置板和送料驱动机构，所述的送料驱动机构设置在产品放置板的下端并可驱动产品放置板内外运动，所述的产品放置板上具有多个加工工位，所述的上运动板设置有与多个加工工位相匹配的熔接机构，所述的熔接机构包括有熔接组件以及设置在熔接组件两侧的定位组件，所述的定位组件包括有定位杆，在所述的定位杆的下端头上设置有圆柱头，所述的定位杆上套设有定位回复弹簧。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车侧翼出风口加工工装中，所述的熔接组件包括连接杆、连接块、过渡块、熔接头以及熔接弹簧，所述的连接杆的上端固定在上运动板上，下端与连接块固定连接，熔接弹簧套设在连接杆上并位于上运动板与连接块之间，所述的连接块的下端固连过渡块，所述的熔接头的一端插配在过渡块内，另一端从过渡块内伸出。

在上述的一种汽车侧翼出风口加工工装中，所述的过渡块内还设置有限位件，所述的限位件阻挡住熔接头运动范围。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用预定位缓冲和热熔缓冲双重配合技术，从而保证热熔后成型效果、保证铆接力，整个汽车侧翼出风口的整体质量可靠，克服了现有易产生次品产生。

附图说明

图1是本汽车侧翼出风口加工工装的整体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，机架1；上运动板2；驱动气缸3；产品放置板4；送料驱动机构5；加工工位6；熔接机构7；熔接组件8；定位组件9；定位杆10；圆柱头11；定位回复弹簧12；连接杆13；连接块14；过渡块15；熔接头16；熔接弹簧17；限位件18。

本汽车侧翼出风口加工工装，该加工工装包括有机架1，机架1内设置有上运动板2和驱动气缸3，驱动气缸3与上运动板2连接并可驱动上运动板2上下运动，在机架1的下端设置有产品放置板4和送料驱动机构5，送料驱动机构5设置在产品放置板4的下端并可驱动产品放置板4内外运动，产品放置板4上具有多个加工工位6，上运动板2设置有与多个加工工位6相匹配的熔接机构7，这里加工工位6上是用来放置产品，在放置产品后通过送料驱动机构5可以将产品送到与熔接机构7上下对齐的位置，熔接机构7包括有熔接组件8以及设置在熔接组件8两侧的定位组件9，定位组件9包括有定位杆10，在定位杆10的下端头上设置有圆柱头11，定位杆10上套设有定位回复弹簧12，这里定位杆10上具有圆柱头11，通过该圆柱头11增大与产品接触的面积，对热熔前的位置进行定位，防止在热熔时产生松动，定位回复弹簧12的主要作用使得定位杆10与产品接触时变成可缓冲的弹性接触，这样防止对产品造成擦伤。

熔接组件8包括连接杆13、连接块14、过渡块15、熔接头16以及熔接弹簧17，连接杆13的上端固定在上运动板2上，下端与连接块14固定连接，熔接弹簧17套设在连接杆13上并位于上运动板2与连接块14之间，连接块14的下端固连过渡块15，熔接头16的一端插配在过渡块15内，另一端从过渡块15内伸出，过渡块15内还设置有限位件18，限位件18阻挡住熔接头16运动范围，这里熔接的弹簧主要起到熔接时二次缓冲的作用，这样使得熔接头16压在铆接位置上，边传递热量边向下压，从而保证成型效果、保证铆接力，克服了现有易产生次品，同时通过限位件18对熔接头16运动的位置进行限制，放置热熔过头。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。