[实用新型]一种破窗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及逃生工具技术领域，具体地，涉及一种破窗器。

背景技术

目前，车辆发生事故时，车内人员不能及时敲破玻璃，及时逃生造成的安全事故屡屡见诸报道。一般车辆的车窗玻璃都是强化过的安全玻璃,用一般的器具,是打不破大部分的安全玻璃区域。只有用特质的击破锤,在玻璃的四个角落敲打,才可以敲破玻璃,因此车上都应该备有击破锤。然而，现有的击破锤需要实施较大力度才能敲破玻璃，不利于老人，小孩、孕妇等力小体弱的人使用，而且仅可以敲破玻璃，功能比较单一。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种破窗器，能够在紧急状况下，施加较小的力量就可以敲破玻璃，适于力小体弱的人使用，而且破窗器还具有切割刀，能够在紧急状况下割破安全带，功能多样。

本实用新型的技术方案如下：一种破窗器，包括基座及设置在基座内能够上下滑动的导向套；该导向套的顶部设有导向孔，侧部开设有缺口槽；所述基座的底部设有通孔，所述基座的内腔中容置有铁针，该铁针上套设有第一弹性件和第二弹性件；所述铁针具有尖头部，上部平台，体部和底部平台；所述尖头部伸出所述基座的顶部，进入所述导向套中，正对所述导向孔，所述上部平台抵接所述缺口槽的槽底部；所述体部从所述通孔伸出所述基座的底部，所述底部平台设置在所述基座外；所述第一弹性件一端抵接所述上部平台，另一端抵接所述基座的底部，所述第二弹性件一端抵接所述基座的底部。

所述基座底部设有切割刀片。

所述基座内壁和所述导向套外壁上分别设有相互匹配的凸缘和滑槽。

所述凸缘在所述基座或所述导向套上对称地设置2个，3个或4个，相应地，所述滑槽在所述导向套或所述基座上设置2个，3个或4个。

所述滑槽中部设有限位块，所述导向套向所述基座滑动至所述凸缘抵接所述限位块，所述第一弹性件和所述第二弹性件反向推动所述上部平台，从而使得所述铁针反向运动，沿着所述导向孔弹出导向套。

所述破窗器还包括底壳和上壳，所述基座外壁上设有外螺纹，所述底壳和所述上壳的内壁上都设有与所述外螺纹相互匹配的内螺纹。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的破窗器，能够在紧急状况下，施加较小的力量就可以敲破玻璃，适于力小体弱的人使用，而且破窗器还具有切割刀，能够在紧急状况下割破安全带，功能多样。

附图说明：

图1为本实用新型所述破窗器的结构示意图。

图2为本实用新型所述破窗器的分解结构示意图。

图3为本实用新型所述破窗器的另一分解结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实用新型目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例及相关附图，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，图2和图3，一种破窗器，包括基座10及设置在基座内能够上 下滑动的导向套20。所述基座10的底部设有切割刀片11，所述基座10的外壁 上设有外螺纹12。所述破窗器还包括底壳30和上壳40，所述底壳30和所述上 壳40的内壁上都设有内螺纹，所述底壳30和所述上壳40籍由所述内外螺纹的 配合相互连接安装。较佳地，所述上壳40上还设有拉提环41。

所述基座10的内壁和所述导向套20的外壁上分别设有相互匹配的凸缘13 和滑槽23，所述凸缘13容置于所述滑槽23中，所述导向套20沿着所述凸缘 13在所述基座10内上下滑动。应理解，为实现所述导向套20在所述基座10内上下滑动，所述凸缘即可设置在所述导向套上也可设置在所述基座上，所述滑槽为与所述凸缘相互配合，必需相应地设置在所述基座上或所述导向套上。

本实用新型对所述凸缘和所述滑槽的个数不进行限定。然而，在本实用新型的较佳实施例中，所述凸缘在所述基座或所述导向套上对称地设置2个，3个或4个，相应地，所述滑槽在所述导向套或所述基座上设置2个，3个或4个。

为了限制所述导向套在所述滑槽中滑动的距离，在所述滑槽中部设有限位块24，该限位块限制所述导向套向所述基座底部滑动的距离，从而使得所述导向套的滑动距离在可控范围内。所述导向套向所述基座滑动，当所述凸缘抵接所述限位块时，已经滑动至最大距离.不能够继续向下滑动。