[实用新型]垂直升降式立体车库的升降装置有效

专利信息
申请号: 201621034608.7 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206128749U 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 王震;肖树坤;刘泽伟 申请(专利权)人: 北京首钢城运控股有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 北京华沛德权律师事务所11302 代理人: 马苗苗
地址: 100043 北京市石景山*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 垂直 升降 立体车库 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种升降设备,特别是涉及一种适用于立体车库的升降设备。

背景技术

随着城市化进程加速发展,车辆越来越多,能够用于城市停车场的用地越来越少,因此立体车库应运而生,立体车库具有占地少、车辆停放量大的优点。现有的立体车库虽然得到了很大的发展,但仍然存在着不少缺陷,尤其是在立体车库中的用来承载车辆的升降装置安全性不高,使用不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高、使用方便的垂直升降式立体车库的升降装置。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,包括升降叉、导向柱和动力装置,所述升降叉包括两个相对设置的升降叉杆,两个升降叉杆的相对两个侧面上分别设有第一梳齿结构,每个升降叉杆的两端分别固定有所述导向柱,所述动力装置设在垂直升降式立体车库的支撑架顶端,所述动力装置驱动升降叉上下移动。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述动力装置包括第一电机、第一链轮和第二链轮,所述第一链轮和第二链轮均可转动地设在垂直升降式立体车库的支撑架上,所述第一电机驱动第一链轮,所述第一链轮上缠绕有第一链条、第二链条、第三链条和第四链条,所述第二链轮设为4个,所述第一链条、第二链条、第三链条和第四链条的一端均与配重块连接,另一端一对一地绕过4个第二链轮后分别与升降叉杆两端的4个导向柱连接。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述第一电机通过双级减速器驱动两根传动轴,两根传动轴的另一端均通过轴承座安装在垂直升降式立体车库的支撑架上,每根传动轴上均固定设有所述第一链轮。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述第二链轮均通过链轮轴和轴承座安装在垂直升降式立体车库的支撑架上。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述导向柱包括导向柱本体,所述导向柱本体的上下端分别设有导向滚轮,所述导向柱本体与升降叉杆固连。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述导向柱本体上固连有L形连接板,所述L形连接板与升降叉杆固连。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述导向柱本体呈长条形。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述导向柱本体的上下端分别固连有上连接板和下连接板,所述上下连接板上分别固定设有导向滚轮轴,所述导向滚轮通过轴承可转动地安装在所述导向滚轮轴上。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述升降装置还包括松链检测装置,所述松链检测装置包括固定在垂直升降式立体车库的通道立杆上的支撑板,所述支撑板上铰接有一摆臂,所述摆臂的一端固定有一竖向板,摆臂的另一端连接有第一弹簧,第一弹簧的另一端连接在支撑板上,所述摆臂的连接第一弹簧一端的下方设有感应开关,所述感应开关通过一连板固定在支撑板上。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置,其中所述升降装置还包括防坠落装置,所述防坠落装置包括固定在垂直升降式立体车库的通道立杆上的支板,所述支板上固定设有一挡块,所述支板上铰接有一挡臂,所述挡臂的一端连接有第二弹簧,第二弹簧的另一端连接在所述挡块上,在第二弹簧的作用下,挡臂的连接第二弹簧的一端与挡块贴紧,挡臂的另一端伸到支板外。

本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置在使用的时候,在动力装置的作用下,升降叉将载着车辆上下移动,完成对车辆的运送,其中升降叉上的第一梳齿结构能够使升降叉穿过立体车库中的回转装置,方便地将车辆从回转装置上转移到升降叉上或者从升降叉上转移到回转装置上。导向柱能够对上下移动过程中的升降叉进行定位导向,使升降叉在上升或下降过程中移动得更加平稳安全。由此可见,本实用新型安全性高、使用方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为使用本实用新型的垂直升降式立体车库的主视图;

图2为图1的右视图;

图3为沿图1中A-A线的剖视图;

图4为使用本实用新型的垂直升降式立体车库中的回转装置主视图;

图5为图4的俯视图;

图6为图5中M处的局部放大图;

图7为本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置中升降叉的主视图;

图8为图7的俯视图;

图9为图7的右视图;

图10为本实用新型垂直升降式立体车库的升降装置中导向柱的主视图;

图11为图10的左视图;

图12为图10的俯视图;

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