[实用新型]一种坐便盖阻尼铰链有效
申请号: | 201621041552.8 | 申请日: | 2016-09-07 |
公开(公告)号: | CN206144339U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 孙国锋;姜军;马宇姝;孙菁阳;高云天 | 申请(专利权)人: | 北华大学 |
主分类号: | E05F3/20 | 分类号: | E05F3/20;A47K13/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坐便盖 阻尼 铰链 | ||
技术领域
本实用新型属于阻尼铰链技术领域,具体地说是一种坐便盖阻尼铰链。
背景技术
坐便盖是人们日常生活中使用的生活用品之一,为了防止坐便盖放下时,无阻力加速下落与坐便器发生较大的撞击及声响,市面上目前常见的坐便盖大多采用阻尼铰链,放下坐便盖时,阻尼铰链在下落的过程中一直都产生适当的阻力,使坐便盖缓慢下落,与坐便器接触时,基本上无撞击及声响。但在人们急于使用坐便时,却要尴尬地等待坐便盖缓慢下落,如给坐便盖一外力使其快速下落,久而久之势必有损阻尼铰链的正常使用寿命,甚至损坏阻尼铰链,失去了阻尼作用,这给人们的日常使用带来诸多不便。
发明内容
本实用新型克服背景技术的不足,提供一种在转动过程中逐渐加大阻尼力的坐便盖阻尼铰链。
本实用新型采用的设计方案是:
一种坐便盖阻尼铰链,包括缸体、阻尼槽、活动刮板和转轴,其中缸体的内侧壁上,在转轴旋转方向上以转轴为中心反对称设置阻尼槽,阻尼槽起始位置设置缸体挡板,转轴上设置转轴插槽,活动刮板安装在转轴插槽上,在缸体挡板的起始位置,阻尼槽设置最大间隙,随着转轴连带活动刮板转动,阻尼槽间隙逐渐减小,直至无间隙,缸体内填充适量的阻尼脂,缸体开口端设置密封圈及端盖,就构成一种新型的坐便盖阻尼铰链。
附图说明
附图1是本实用新型带剖视的结构示意图;
附图2是本实用新型附图1的左剖视图;
附图3是本实用新型附图1的右视图。
图中1.缸体,2.阻尼槽,3.活动刮板,4.密封圈,5.端盖,6.转轴,7.转轴插槽,8.缸体挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
一种坐便盖阻尼铰链,包括缸体1、阻尼槽2、活动刮板3和转轴6,其中缸体1的内侧壁上,以缸体挡板8为起点,在转轴6旋转方向上,以转轴6为中心反对称设置两个阻尼槽2,阻尼槽2底部前半部分A—B段与缸体1内侧壁周向弧度相同,后半部分B—C段弧度由B点开始向缸体1内侧壁周向弧度接近,于C点(缸体1内壁上)相交,阻尼槽2的宽度小于活动刮板3,转轴6设置转轴插槽7,活动刮板3安装在转轴插槽7上,缸体1 内填充适量的阻尼脂,缸体1的开口端设置密封圈4及端盖5。该阻尼铰链的活动刮板以转轴插槽为中心,有一小范围的转动,活动刮板在缸体挡板的起始位置A—B段阻尼槽设置成最大间隙。工作时,转轴带动活动刮板开始转动,阻尼脂在阻尼槽最大间隙位置向转轴相反方向,基本上无阻尼快速流动,使转轴无阻尼快速转动,随着转角增大,阻尼槽间隙逐渐减小B—C段,阻尼脂反向流动变慢,使转轴获得一定阻力转动变慢,转角增大到阻尼槽没有间隙时C—D段(即活动刮板与缸体内侧壁滑动接触时),阻尼脂失去阻尼槽回流通道,只能通过活动刮板与刚体的配合间隙回流,转轴获得最大的阻力,转动最慢。转轴回转时,活动刮板在转轴插槽上产生与转轴转向相反的转动,使活动刮板与缸体内侧壁产生一个间隙,与阻尼槽最大间隙(A—B段)相同,这就使阻尼脂无阻力反向回流,转轴即无阻力回转。转轴这一由快到慢的转动特性使得坐便盖在转动放下过程中,坐便盖放下的转动角速度是由快到逐渐变慢,在将要接触坐便器时,坐便盖转动最慢,与坐便器不发生撞击及声响,解决了坐便盖一直匀速转动的弊端,使等待下放的时间减少,给人们使用带来了方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并不用以限制本实用新型,凡是利用本实用新型说明书及附图所作的任何修改和改进,均包含在本实用新型专利保护范围之内。
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