[实用新型]电开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关，具体涉及一种用于塞门的可以旋转180度的电开关。

背景技术

压缩空气传输管路中需要用到塞门部件，塞门具有控制管路的通路或断路的功能。各种塞门在正常工作时，由于使用情况的需要，需要将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统，因此就需要在塞门上联合装配电开关，以达到信号传输的功能。

关于塞门带有电开关的使用示例，如公开号为CN204573165U的中国实用新型公开了一种带有电开关的球型塞门，包括阀体，阀体包括输入口、输出口和排气口，阀体内嵌装球芯，球芯的上端和下端分别嵌装一只密封套，密封套与球芯之间通过过盈配合的方式实现两者之间的密封，球芯的顶部连接有转轴，转轴安装有手柄和开关组件，开关组件包括插头、凸轮、档位拨动轴和微动开关，档位拨动轴旋转时带动凸轮转动，从而压迫微动开关使开关信号切换，信号从插头处传至外界。

在生产中，需要根据控制系统情况，选择相应类型的塞门部件，再根据不同的塞门选择电开关，所以需要设计一种可以适用于多种塞门的电开关，电开关结构简单，更换方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于塞门的可以旋转180度的电开关，以解决现有技术中管路控制系统中多种塞门与塞门电开关配合存在的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电开关，该电开关与塞门装配连接，该电开关包括底座，所述电开关还包括档位拨动轴、插座组件、凸轮和微动开关，所述档位拨动轴和凸轮装置于底座内腔的上部，所述微动开关装置于底座内腔的下部，所述凸轮与插座组件相连接，所述插座组件包括开关旋钮。

优选的是，所述电开关还包括上盖和上盖密封垫。

在上述任一技术方案中优选的是，所述上盖的上部和上盖密封垫通过开槽圆柱头螺钉二与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述上盖的下部和上盖密封垫通过开槽圆柱头螺钉一和平垫圈一与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关通过圆柱销二和平垫圈二与底座内腔装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关包括开关一和开关二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关一和开关二上分别设置有三个触片和一个拨片。

在上述任一技术方案中优选的是，所述插座组件包括插针。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关的开关一和开关二分别通过电线一电线二与插座组件相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴和凸轮通过圆柱销一连接，并装于底座内腔

在上述任一技术方案中优选的是，所述底座与插座组件装配连接部位设置有插座密封垫。

在上述任一技术方案中优选的是，所述凸轮包括凸轮一和凸轮二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴与上盖的连接部位设置有O型圈一。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴与底座内腔的连接部位设置有O型圈二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述插座组件的下部通过十字槽盘头自攻螺钉与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电开关还包括限位板和压头。

在上述任一技术方案中优选的是，所述限位板和压头通过垫片二和十字槽沉螺钉与开关旋钮装配连接。

本实用新型的用于塞门的电开关，它包括底座、上盖、档位拨动轴、插座组件、凸轮和微动开关，底座与上盖装配连接，档位拨动轴和凸轮装置于底座内腔的上部，微动开关装置于底座内腔的下部，凸轮与插座组件相连接，电开关还包括开关旋钮。本实用新型的用于塞门的电开关，凸轮包括凸轮一和凸轮二，当产品处于通路状态时，凸轮一无压迫微动开关，凸轮二开始压迫微动开关；当产品处于断路状态时，凸轮一开始压迫微动开关，凸轮二无压迫微动开关；微动开关包括开关一和开关二，每个开关上有三个触片a、b、c和一个拨片d，没有挤压拨片时，触片a与c通路、b与c断路，当挤压拨片向下运动时，触片a与c断路、b与c通路，再把微动开关触片的电信号转换成插座组件上插针的电信号，传到外界。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益效果：

1、结构简单，可以用与多种塞门配合，将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统。

2、拆卸方便，更换方便，不会影响相关塞门的正常使用。

附图说明

图1为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的整体结构剖视图；