[实用新型]一种调温器座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调温器座，尤其涉及一种能检测调温器异常的调温器座。

背景技术

汽车发动机冷却系统需要通过调温器控制发动机冷却液的流向，以保证发动机能在合适的温度范围内正常工作，当调温器出现故障时，冷却水无法顺畅循环，导致发动机不能正常工作，对应汽车仪表盘上的水温表显示不正常。调温器作为汽车的重要部件之一，当其出现问题时，司机希望能立马知晓，并及时作出反应，从而保证汽车的良好运转。

但周所周知，导致发动机不能正常工作，引起水温表显示不正常的因素很多。例如冷却系统漏液，其导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，致使发动机故障，此时也会使水温表显示不正常；散热风扇出现故障，导致汽车发动机高速运转时产生的热量传递到防冻液却得不到及时的散热，使得防冻液温度升高，从而引起发动机故障，也会致使水温表出现异常。

故而，即使是调温器出现了问题，司机仅仅通过仪表盘上的水温表也不能及时正确作出判断，不能确定是否因为调节器的原因导致发动机故障，其只能通过经验判断来确定故障原因，而这不仅费时，而且往往得不到正确的结果。

因此，有必要提供一种部件，其能对调温器异常导致发动机故障作出检测，从而指引司机作出正常判断。而调温器座作为支撑固定调温器的部件，与调温器密切接触，因而，本实用新型通过对调温器座进行改进，来达到此目的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能检测调温器异常的调温器座，当调温器异常导致发动机故障时，调温器座能及时作出检测，从而指引司机根据指示灯的闪烁作出正确判断，及时对调温器进行维修。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种调温器座，具有调温器基座，基座的一面上设有第一进水口通道；在通道的一侧设置有第二进水口通道，在与通道的中心线垂直的方向上设置有出水口通道，调温器从基座相对通道的另一面进行安装。该调温器座的特征在于，第一进水口通道内壁具有第一凹槽，其内具有流速感应器，出水口通道的内壁具有第二凹槽，其内具有温度感应器。流速感应器和温度感应器与汽车控制系统信号连接，汽车控制系统包括调温器故障指示灯。正常工作状态下，当水温超过设定阈值时，调温器主阀门会打开，此时有大量的冷却水经由第一进水口通道流过，调温器座内的流速感应器能检测到正常的水流，所述温度感应器将检测到的水温信号和所述流速感应器检测到的水流信号反馈给控制系统，控制系统判断出调温器正常，调温器故障指示灯不亮；当调温器出现故障，主阀门无法正常开启时，调温器座内的温度感应器检测到水温超过设定阈值，但流速感应器检测不到流水或检测到流水量过小，温度感应器和流速感应器分别将检测信号反馈给汽车控制系统，控制系统判断出调温器故障，对应有调温器故障指示灯不断闪烁，提示司机故障来源，司机据此信号立即检修。

作为本实用新型的进一步改进，在第一进水口通道靠近基座的内壁下部设置有密封槽，调温器装配进通道内时，通过密封槽内安放橡胶密封圈紧固，防止工作液泄露。

本实用新型的调温器座能在调温器出现故障时，将流速感应器检测的信号反馈给汽车控制系统，并通过调温器故障指示灯闪烁提示司机故障来源，从而方便司机进行检修。

附图说明

图1、图2是本实用新型的结构示意图。

图3是调温器座的工作流程图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。