[实用新型]预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械领域、市政方面一种预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台

背景技术：

目前国内市场上地下城市综合管廊生产方法还处在现浇阶段，预制式生产方法正处在起步阶段。主要应用在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊，现浇混凝土的缺点是施工作业时间长，现浇过程中对现场的要求较高，如浇筑时地下水会引发局部渗漏、现浇管廊容易出现裂缝，尤其是气候对管廊的影响，热胀冷缩使管廊的寿命大大缩短，也对后续的维护产生巨额的费用。现已影响到了产业的发展。

实用新型内容：

本实用新型提供一种预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台，能够解决现有的不同尺寸地下综合管廊产品在同一流水线上作业，减少了不必要的投资，实现城市综合管廊集中化生产，现场组装施工，大大缩短项目工期，同时也是节约了人力、物力及项目资金。

基于上述预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台包括：底座平台模块、轮轨导向模块、数字化外模模块、数字化内模模块、液压动力模块、防涨模锁紧模块。其中，所述工作平台安装在所述外模板外侧面的上端，所述数字化外模块呈等分八个模板组成，并且该八面互相可分离；在所述数字化外模块八个模板的每个下端分别设置有所述的液压动力模块，该液压动力模块能够使所述数字化外模模块靠近或者远离所述的数字化内模模块。

所述数字化内模模块设置在所述数字化外模模块内侧，并且与所述数字化外模模块之间具有一定的距离，该距离则是浇筑混凝土的部位；所述数字化内模模块呈前、后、左、右四个组体，并且该四个组体互相可分离；在所述数字化内模模块四个组体的每个下端设置有所述的液压动力模块。

其中所述底座平台模块包含十字中心承重支架、可变调整模块、辅助模块、轨道轮组及下企口，下企口固定在平台上部在数字化外模模块与数字化内模模块之间。该下企口的设置能够使浇筑的混凝土的下两端形成企口。十字中心承重支架的外形尺寸为现有城市综合管廊最大尺寸，随着增加可变调整模块的宽度而调整为现有生产城市综合管廊使用平台，辅助模块随着可变调整模块尺寸从而适应任何长方形及正方形管廊模具的使用。物流平台底部固定有12组轨道轮组，有8组轨道轮固定在十字中心架上，4组轨道轮固定在辅助模块上，辅助模块上轨道轮可随尺寸改变调整到轨道位置。

轮轨导向模块包含固定轨道轮、万向轨道轮，线性轨道及弧形轨道，线性轨道和弧形轨道固定在平台上部，轨道轮固定于数字化内外模下部，轨道轮与轨道接触进行开合模动作。

数字化外模模块包含外模模块一(4件相同)和外模模块二(4件相同)，其中外模模块二为可拼接式，增加外模模块二外形尺寸长和宽可实现综合管廊长方形、正方形等任意尺寸产品的生产。数字化外模模块开合模为等分八个方向由液压动力模块驱动沿着轨道向外线性开模。

数字化内模模块包含线性开模模块(镜像件)及弧形开模模块(镜像件)，线性开模模块和弧形开模模块均为可拼接式，调整中间模块外形尺寸长和宽可实现综合管廊长方形、正方形等任意尺寸产品的生产。线性开模模块由液压动力模块驱动沿着轨道向内线性开模，弧形开模模块由液压动力模块驱动以旋转轴为中心沿着弧形轨道旋转开模。

液压动力模块包含液压站及液压缸，液压站输出动力给液压缸使液压缸完成开合模动作。防涨模锁紧模块包含上锁止模块和下锁止模块及内支撑模块，主要防止浇筑后振捣后模具涨模。

附图说明：

图1为本实用新型预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台结构剖面图；

图2为本实用新型预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台合模俯视图；

图3为本实用新型预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台开模俯视图。

具体实施方式：

为使本实用新型预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台更加清楚明白其结构、优点及解决现有行业瓶颈，以下结合具体实施方法，并参照附图，对本实用新型预制式数字化多模式城市综合管廊产业化体系技术平台进一步详细说明。

参照图1所示，为本实用新型预制数字化多模式城市综合管廊产业化体系综合生产线平台结构剖面图，其中包括底座物流技术平台模块1、轮轨导向模块2、数字化外模模块3、数字化内模模块4、液压动力模块5、防涨模锁紧模块6，6大模块,标号7为操作台。