[实用新型]环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机

权利要求书

1.一种环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，在采用卧式圆筒形机体壳中，波峰轮的轮毂两端与直轴两端上的凸缘盘连接，直轴两端上的锥形滚动轴承与机体壳两端的凹形机壳端盖上的轴承座孔连接，轴承盖与座孔连接，齿带轮和皮带轮与直轴前端连接，飞轮与直轴后端连接，离合器与飞轮连接，起动机与飞轮壳连接，机体壳后端与飞轮壳和动力输出装置连接，其特征是：在卧式圆筒形机体壳上面纵向倾斜角度的每个滑槽内壁两侧面分别与两块导向滑板连接，磁悬浮往复直线运动的T形滑块与滑槽中两导向滑板中间配合运动连接，滑块两端倾斜角度的两立轴下端上的两圆柱形传动轮分别与机体壳中，波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面几何形状绕轴线环W螺旋斜面形每个波峰上宽下窄锥形斜面轨迹两边的工作斜面配合运动连接，还包括滑块两端两立轴下端上的上窄下宽两锥形传动轮分别与机体壳中，波峰轮圆周轮面几何形状上窄下宽锥形双沟槽绕轴线环W螺旋斜面形每个波峰上窄下宽各锥形沟槽斜面轨迹工作斜面配合运动连接，机体壳上面纵向倾斜角度的每个滑槽前后两端下面的各导孔中的导向杆分别与滑槽中T型滑块前后两端各滑动配合连接，滑槽前后两端上各装一只卧式独体气缸中的活塞分别与滑槽中T形滑块前后两端上的导向杆各滑动配合连接，还包括滑槽前端装有变向变速器的该装置轴另一端轴曲柄连杆与滑槽中T形滑块前端上的导向杆滑动配合连接，人力车以人体能产生的动力装置轴与各自相同的各自的机体壳上面纵向倾斜角度的滑槽前端上的变向变速器装置轴传递动力连接，电动车以电能产生的动力装置轴与各自相同的各自的机体壳上面纵向倾斜角度的滑槽前端上的变向变速器装置轴传递动力连接，机体壳上面的滑槽中T形滑块上面的两螺栓上端的磁铁架两边沿下面上的同性永久性磁铁与滑槽上面的中盖板两边固定的同性永久性磁铁磁悬浮同滑块磁悬浮往复直线运动，滑槽上盖与中盖板和滑槽密封连接。

2.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳上面纵向每个滑槽倾斜角度为0°～45°。

3.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳中，波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面每个波峰上宽下窄的锥形斜面轨迹波峰两边的各斜边角度为30°～70°，还包括机体壳中凸出轮圆面的每个波峰上宽下窄倒梯形斜面轨迹波峰两边的各斜边角度。

4.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳中，波峰轮圆周轮面上的每个波峰上窄下宽锥形双沟槽的各沟槽斜面轨迹波峰两边的各斜边角度为30°～70°，还包括机体壳中波峰轮圆周轮面上的每个波峰上窄下宽梯形双沟槽的各沟槽斜面轨迹波峰两边的各斜边角度。

5.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳中，波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面每个波峰上宽下窄锥形斜面轨迹两边两侧面各倾斜角度为15°～60°，还包括机体壳中，波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面每个波峰上宽下窄的倒梯形斜面轨迹两边两侧面的各倾斜角度。

6.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳中，波峰轮圆周轮面上的每个波峰上窄下宽锥形双沟槽波峰各沟槽斜面轨迹两边两侧面各倾斜角度为15°～60°，还包括机体壳中，波峰轮圆周轮面上的每个波峰上窄下宽梯形双沟槽各沟槽斜面轨迹两边两侧面各倾斜角度。

7.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：还包括机体壳上面纵向倾斜角度的滑槽中T形滑块两端两立轴倾斜角度为15°～60°。

8.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：在卧式圆筒形各机体壳中的各波峰轮圆周轮面双沟槽和凸出轮圆面的各波峰锥形和梯形的每个波峰斜面轨迹的波峰顶，由朝轴线前端和后端的每个波峰锥形和梯形斜面轨迹波峰顶圆弧工作斜面最高止点，至朝轴线前端和后端的各波峰锥形和梯形每个波峰斜面轨迹波峰底圆弧工作斜面最低止点间距离尺寸，是机体壳上面滑槽中T形滑块和滑槽两端上的气缸中活塞的行程尺寸，还包括机体壳上面滑槽前端上的变向变速器的该轴另一端轴曲柄连杆的行程尺寸。

9.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形各机体壳中波峰轮圆周轮面凸出轮圆面上的波峰锥形和梯形各斜面轨迹数量中，波峰轮圆周轮面双沟槽及单沟槽锥形和梯形各斜面轨迹数量中，四冲程发动机直轴转360度一周活塞都以相同数量每2个波峰斜面轨迹完成一次为基础的做功循环次数，二冲程发动机直轴转360度一周活塞每一个波峰斜面轨迹完成一次为基础的做功循环次数，还包括机体壳上面滑槽前端上的变向变速器的该轴另一端轴曲柄连杆转360度一周为一个波峰斜面轨迹。