[实用新型]一种机油标尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油液位测量装置，更确切的说，涉及一种发动机机油量检测的机油标尺。

背景技术

发动机的正常工作离不开润滑系统，离不开润滑油，润滑油被称为发动机的血液，运动件之间的摩擦需要润滑油来冷却和润滑，并且在摩擦面之间形成一层油膜，才能保证发动机可靠的运行。当然润滑油的多少也将影响着发动机运行，油底壳中润滑油的量控制在机油标尺上下液位之间是最好的，而机油标尺就是检测发动机内机油是否处于最佳液位的一种工具。

目前很多机油标尺都是由钢丝和提手两部分组成，在钢丝上直接标出上下液位。由于标尺头部是金属的，在插拔过程中很容易与与之配合的标尺管相互摩擦，摩擦产生的颗粒落入润滑油中,不清洁的润滑油对发动机会造成一定程度的伤害，另一方面，用于适应整车的布置标尺管需要适当的弯曲、倾斜，所以在插拔机油标尺时，很容易造成标尺头部被刮擦掉，不能清晰的读出内部液位，影响读数的准确性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够更清楚、更准确地查出机油液位，机油标尺钢丝与提手和测油头连接可靠，并且能够保护机油标尺上的机油不会因为插拔机油标尺时被机油标尺管内表面刮擦掉的机油标尺。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种机油标尺，机油标尺的钢丝一端固定有提手，所述的钢丝另一端设有用于测量机油量的测油头，所述测油头包括中部杆状结构和两端粗于杆状结构的端头。

所述测油头的端头分别为半球形底部和圆锥形上端，所述圆锥形上端端面积较小的一端与钢丝连接。

所述测油头的杆状结构与圆锥形上端连接部位设有上限标记，所述测油头的杆状结构与半球形底部连接部位设有下限标记。

所述杆状结构上至少设有两个圆环形凸起。

所述提手与钢丝连接的一端设有密封圈。

所述钢丝与测油头铸造在一起，所述提手与钢丝塑溶在一起。

本实用新型的优点在于：

1、弹簧钢钢丝柔韧性和强度都很好，保证标尺杆有很好地弯曲能力同时也能很好与提手和测油头可靠的连接，不会造成松垮；

2、测油头量油部分及上下液位之间设置了两个以上的圆环形突起，能够吸附一定量的机油，确保标尺上的标记清晰可见，保证了液位的准确性；

3、测油头底部采用了半球形的设计，上端采用了圆锥形的设计，保证机油标尺插入和拔出的顺畅，同时保护机油标尺拔出时与机油标尺管内壁刮擦导致的机油标尺上的油被刮花的情况；

4、提手与机油标尺管内壁配合的部分开启两个密封槽，在密封槽里安装两个密封圈，加强了密封效果。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型机油标尺的结构示意图；

图2为图1中钢丝的结构示意图；

图3为图1中测油头的结构示意图；

图4为图1中提手的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、测油头；2、钢丝；3、密封圈；4、提手；5、半球形底部；6、下限标记；7、圆环形凸起；8、上限标记；9、圆锥形上端。

具体实施方式

如图1所示，机油标尺包括测油头1、钢丝2和提手4，测油头1包括中部杆状结构和两端粗于杆状结构的端头。杆状结构用于浸入机油内，杆状结构所处的位置应是标准机油量位置，通过两端略粗的端头，能够保护积蓄在杆状结构上的机油。

为进一步保证摄取机油的准确性，杆状结构上至少设有两个圆环形凸起7，一般根据杆状结构的长度设置5-15个圆环形凸起7，当检测发动机机油含量时，圆环形凸起7之间的间隙能够吸附一定量的机油，从而使测量者能够清晰的看到读数，了解到发动机中机油的实际状态。

测油头1的端头分别为半球形底部5和圆锥形上端9，如图3所示,圆锥形上端9端面积较小的一端与钢丝2连接。这样的结构能保证机油标尺顺畅的插拔，同时能保证机油标尺在拔出的时候测油头1上下限位圆环形凸起7上的机油不会被机油标尺管内壁刮擦花，导致读数看不清。另外，在测油头1的杆状结构与圆锥形上端9连接部位设有上限标记8，测油头1的杆状结构与半球形底部5连接部位设有下限标记6，方便用户了解正确的机油量位置。

机油标尺钢丝2分别与测油头1和提手4相连接，与测油头1是铸造在一起，与提手4部分塑溶在一起，连接可靠，通过试验验证，该设计可以保证在400N的拉拔力下不会造成脱落。

如图4所示，机油标尺的提手4与机油标尺管内壁接触的部分设置出两个密封槽，密封槽内安装密封圈3，双密封圈3有效地保证了密封效果。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。