[实用新型]车身轮罩边缘静电吸附工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加工工装领域，具体而言，涉及一种车身轮罩边缘静电吸附工装。

背景技术

随着现代喷涂工艺的不断发展、完善以及对自动化工业生产要求的提高，机器人喷涂已成为大多数汽车厂的喷漆设备。机器人喷涂的应用能够保证车身油漆喷涂质量，提高生产效率。

喷涂机器人工作原理主要是：工作时静电喷涂的喷枪或喷盘、旋杯，涂料微粒部分接负极，被喷涂工件接正极并接地，在高压电源的高电压作用下，喷枪或旋杯的端部与工件之间就形成一个静电场，涂料雾化微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比，而与喷枪和工件之间的距离成反比，当电压足够高时，喷枪端部附近区域形成空气电离区，空气激烈的离子化和发热，使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈，在黑暗中能明显看见，这时空气中产生强烈的电晕放电。涂料经过喷枪雾化喷出，雾化涂料颗粒经过枪口旋杯边缘接触而带电，经过电晕放电产生的气体电离区时再一次增加其表面电荷密度，这些带负电荷的涂料颗粒在静电场作用下，向导极性的工件表面运动，并使雾化颗粒沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。

由于车身边缘静电吸附效应较强，前轮罩结构比较单一，轮罩边缘容易积附较多的油漆造成边缘漆膜较厚形成肥边，中涂喷漆后形成肥边导致清漆喷涂再次肥边，最终导致油漆无法流平从而堆积，造成流挂。基于该问题，目前只能通过降低流量、降低喷涂电压或增加旋杯与车身的距离来控制流挂，但这样会造成膜厚降低，降低车身油漆的保护及防腐能力。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种车身轮罩边缘静电吸附工装，能够减少或消除轮罩肥边，控制轮罩边缘流挂，保证轮罩膜厚。

本实用新型提供了一种车身轮罩边缘静电吸附工装，包括由导体材料制成的主体和分别用于与车身轮罩下方两个装配孔配合的第一固定杆、第二固定杆，所述主体包括圆弧段，所述圆弧段与车身轮罩边缘形状相同，所述第一固定杆和所述第二固定杆与所述主体固定连接。

在该技术方案中，在喷漆前加装静电吸附工装，工装的主体部分与轮罩边缘形状相同(圆弧段)，利用第一固定杆和第二固定杆插入轮罩下方的装配孔内即可实现对工装的固定，利用静电环抱效应使多余的油漆吸附在轮罩外加工装表面，从而保证轮罩无肥边，控制边缘流挂，保证轮罩膜厚。

其中，主体一般采用常见金属材料制成即可。

优选地，所述第一固定杆和所述第二固定杆上均设有限位块，用于限制所述第一固定杆和所述第二固定杆伸入对应的所述装配孔的深度,可以更方便地安装工装，方便控制主体与轮罩边缘之间的距离。

优选地，限位块的实现方式可以为：所述第一固定杆和所述第二固定杆上均加工有外螺纹，所述限位块为与所述外螺纹配合的螺母。

优选地，所述第一固定杆的轴线穿过所述圆弧段的圆心。

优选地，所述主体还包括平直段，所述平直段的端部与所述圆弧段的一端固定连接，所述第一固定杆与所述圆弧段固定连接，所述第二固定杆与所述平直段固定连接。

优选地，所述第二固定杆与所述平直段垂直。

优选地，所述主体还包括把手，与所述平直段固定连接，所述把手和所述第二固定杆分别位于所述平直段的两侧，方便工作人员拆装工装。

优选地，所述把手为一与所述平直段垂直的竖杆。

优选地，所述把手位于所述平直段的远离所述圆弧段的一端。

优选地，所述把手、所述平直段和所述圆弧段一体成型，加工更加方便。

本实用新型中的车身轮罩边缘静电吸附工装，在喷漆前加装静电吸附工装，工装的主体部分与轮罩边缘形状相同(圆弧段)，利用第一固定杆和第二固定杆插入轮罩下方的装配孔内即可实现对工装的固定，利用静电环抱效应使多余的油漆吸附在轮罩外加工装表面，从而保证轮罩无肥边，控制边缘流挂，保证轮罩膜厚；第一固定杆和第二固定杆上均设有限位块，用于限制第一固定杆和第二固定杆伸入对应的装配孔的深度,可以更方便地安装工装，方便控制主体与轮罩边缘之间的距离。

附图说明

图1是本实用新型实施例中车身轮罩边缘静电吸附工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，在一种具体实施例中：