[实用新型]液体收容体及液体喷射装置有效
申请号: | 201621053184.9 | 申请日: | 2016-09-13 |
公开(公告)号: | CN206579289U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 川村聡;竹下三四郎;金谷宗秀 | 申请(专利权)人: | 精工爱普生株式会社 |
主分类号: | B41J2/175 | 分类号: | B41J2/175 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫,梁婷 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 收容 喷射 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及具有用于将内部气压保持为大气压的大气开放部的液体收容体以及从这种液体收容体向液体喷头供给液体的液体喷射装置。
背景技术
在容纳墨水等液体的盒(液体收容体)中设有用于将内部气压保持为大气压的大气开放部。大气开放部设于大气连通路的一端,开口于液体收容室内的大气连通口设于大气连通路的另一端。在将液体收容体设为安装于液体喷射装置时的姿势(正置姿势)的状态下,大气连通口位于高于液面的位置,但在液体收容体从正置姿势倾斜并变为倒置姿势的情况下,大气连通口可能会在液面以下。如果大气连通口在液面以下,则液体从大气连通口进入大气连通路中,液体可能会漏出至外部。
为了防止在大气连通口位于液面以下的状态下发生液体泄漏,以往设为如下结构:即使液体收容体变为倒置姿势,以大气连通路至少在液面上方通过一次的方式,使大气连通路大幅迂回。在专利文献1中公开了具有这种结构的大气连通路的液体收容体。
专利文献
专利文献1:国际公开第2014/132634号
实用新型内容
即使采用在大气连通路设有迂回路径的结构,在大气连通口位于液面以下的状态中进行运输的情况下,由于振动或内部的气压变化,液体仍然会在迂回路径中缓慢前进。因此存在当液体到达大气开放部时发生液体泄漏的问题。
本实用新型的课题在于,鉴于以上要点,提出一种液体从大气开放部漏出的可能性较小的液体收容体及液体喷射装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的液体收容体的特征在于,具有:液体收容室、液体注入部、大气开放部以及大气连通路;上述液体注入部用于向上述液体收容室中注入液体,上述大气开放部用于向上述液体收容室导入大气,上述大气连通路的一端与上述大气开放部连通,另一端构成于上述液体收容室的内部开口的大气连通口;上述大气连通口在使上述液体注入部朝向与水平方向交叉的正置姿势和使上述正置姿势旋转180°而成的倒置姿势中的任一个姿势下,均位于上述液体收容室所容纳的液体的液面上方。
根据本实用新型,不仅在使液体收容体处于正置姿势时,在使其处于倒置姿势时,大气连通口也位于液面上方。在这样的结构中,即使液体收容体的姿势有所变化,大气连通口变得位于液面以下的可能性也较小。因此,在运输时等,液体进入大气连通路、到达大气开放部并漏出至外部的可能性较小。
上述液体注入部优选具有在上述正置姿势下位于上述大气连通口的下方的液体注入口。如果以这种方式设置,即使将液体注入至液体注入口的开口附近,液面仍位于大气连通口的下方。因此,大气连通口变得位于液面以下的可能性较小,液体经大气连通路从大气开放部漏出至外部的可能性也较小。
在本实用新型中,上述大气连通口优选位于上述液体收容室的体积重心。如果以这种方式设置,则不仅在正置姿势及倒置姿势下液体不会泄漏,在其它姿势下大气连通口变得位于液面以下的可能性也较小。因此液体进入大气连通路、到达大气开放部并漏出至外部的可能性较小。
在本实用新型中,优选上述大气连通口设于从上述液体收容室体积重心偏移的位置,上述大气开放部相对上述体积重心位于上述大气连通口所处一侧的相反侧。如果以这种方式设置,由于能够将大气连通口设于从体积重心偏移的位置,因此设计的自由度较大。并且,由于液体收容体的姿势,大气连通口虽然有可能变得位于液面以下,但这样的姿势仅为大气连通口位于体积重心以下的情况。并且,当处于这样的姿势时,因为大气开放部位于体积重心的上方,所以液体即使进入大气连通路,其到达大气开放部并漏出至外部的可能性也较小。
在该情况下,优选具有介于上述大气连通路与上述大气开放部之间的缓冲室。如果以这种方式设置,液体即使进入大气连通路,也会停留于缓冲室中,液体到达大气开放部的可能性较小。因此,液体漏出至外部的可能性也较小。
在本实用新型中,上述大气连通口优选设于比重小于上述液体的漂浮体。如果以这种方式设置,则无论变为怎样的姿势,设于漂浮体的大气连通口均位于液面上。因此,液体进入大气连通路的可能性较小。
在本实用新型中,上述漂浮体优选为平坦的形状。如果以这种方式设置,漂浮体以与液面平行延伸的姿势漂浮于液面上,因此漂浮体的姿势稳定,能够保持大气连通口于液面上方开口的状态。因此,液体进入大气连通路的可能性较小。
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