[实用新型]具有夜光效果的破窗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破窗器，具体讲是一种具有夜光效果的破窗器。

背景技术

破窗器是一种安装在车内或封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

现有技术的破窗器器结构一般包括一圆柱，圆柱的底端具有尖头，使用时用手握住圆柱后然后将尖头对准窗玻璃砸即可，虽然能够起到破窗的作用，但是在使用过程中还是会存在以下问题：尖头只有一个，使用时必须用敲击的方式才能破窗，而采用敲击的方式则会出现玻璃碎片飞溅的问题，碎片容易割伤身体，使用起来不够灵活方便；而且，在遇到突发状况，比如在晚上被困在车内时，再碰上光线昏暗的情况时，人们往往无法及时将破窗器找到，这会增加人们在车内被困的时间。

所以，如何研制出一种具有夜光效果且使用灵活方便，以方便人们能够及时安全破窗脱困的破窗器即为本领域工作人员所欲研究的方向。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种方便人们使用且具有夜光效果的破窗器。

本实用新型的技术解决方案是：具有夜光效果的破窗器，包括柱体，所述柱体的顶端通过螺纹连接的方式安装有一顶盖，所述柱体的底端安装有一挤压柱，挤压柱的底端具有挤压头，所述柱体内从上至下依次设有第一弹簧、连接柱和第二弹簧，所述第一弹簧套在连接柱顶端，所述挤压柱的顶端伸入柱体内且所述第二弹簧套在挤压柱的顶端，所述连接柱的底端具有供挤压柱顶端插入的插孔；所述柱体的底端安装有一敲击套，敲击套的底端具有敲击头；所述顶盖的外壁上设有第一环形凹槽，柱体的顶端外壁上设有第二环形凹槽，第一环形凹槽和第二环形凹槽中分别卡入有第一夜光圈和第二夜光圈。

进一步地，柱体的顶端和底端分别设有第一螺纹部和第二螺纹部，第一螺纹部旋入顶盖内的内螺纹孔，第二螺纹部旋入敲击套内的内螺纹孔。

进一步地，所述第一夜光圈和第二夜光圈均为荧光圈。

进一步地，所述第一弹簧的顶端抵靠在顶盖内。

进一步地，所述顶盖的顶端一侧设有一线孔。

应用本实用新型所提供的具有夜光效果的破窗器，其有益效果是：挤压柱和敲击套能够起到“双保险”的作用，在需要破碎较薄的玻璃时可以用挤压柱，而碰到玻璃较厚且挤压柱无法将玻璃破碎的情况时可以使用敲击套敲击玻璃，使用灵活方便；而因为柱体的顶端外壁上设有第二环形凹槽，第一环形凹槽和第二环形凹槽中分别卡入有第一夜光圈和第二夜光圈，通过第一夜光圈和第二夜光圈的设置方便了人们在光线昏暗的环境下使用破窗器，而当第一夜光圈和第二夜光圈因为被弄脏或其它原因导致夜光效果变差时，只要将第一夜光圈和第二夜光圈拆下来换上新的即可。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型去除敲击套后的结构示意图；

图3为本实用新型的分解示意图。

图中所示：1-柱体，1.1-第一螺纹部，1.2-第二螺纹部，2-顶盖，3-挤压柱，31-挤压头，4-第一弹簧，5-连接柱，51-插孔，6-第二弹簧，7-敲击套，71-敲击头，8-第一环形凹槽，9-第二环形凹槽，10-第一夜光圈，11-第二夜光圈，12-线孔。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1-图3所示，具有夜光效果的破窗器，包括柱体1，柱体1的顶端通过螺纹连接的方式安装有一顶盖2，柱体1的底端安装有一挤压柱3，挤压柱3的底端具有挤压头31，柱体1内从上至下依次设有第一弹簧4、连接柱5和第二弹簧6，第一弹簧4套在连接柱5顶端，挤压柱3的顶端伸入柱体1内且第二弹簧6套在挤压柱3的顶端，连接柱5的底端具有供挤压柱3顶端插入的插孔51；柱体1的底端安装有一敲击套7，敲击套7的底端具有敲击头71；顶盖2的外壁上设有第一环形凹槽8，柱体1的顶端外壁上设有第二环形凹槽9，第一环形凹槽8和第二环形凹槽9中分别卡入有第一夜光圈10和第二夜光圈11。

为了方便拆装顶盖2和敲击套7，柱体1的顶端和底端分别设有第一螺纹部1.1和第二螺纹部1.2，第一螺纹部1.1旋入顶盖2内的内螺纹孔(图中未示)，第二螺纹部1.2旋入敲击套7内的内螺纹孔(图中未示)。