[实用新型]车辆接地螺栓电性能试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆接地螺栓电性能试验装置。

背景技术

接地螺栓的导电性能直接影响到整车用电，导电性能不良时会引起整车动力不足，大灯不亮以及电器不工作等故障，现有技术采用万用表直接测量接地螺栓的电阻值，精确度较差，而且无法测试接地螺栓实际工况下的导电性能，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种能精确测试接地螺栓导电性能的车辆接地螺栓电性能试验装置。

根据本实用新型的车辆接地螺栓电性能试验装置，包括：钢板，所述钢板上设置有多个安装孔；多个螺母，每个所述螺母焊接固定在所述钢板上且与所述多个安装孔分别对应；多个车辆接地螺栓，所述车辆接地螺栓上套设有接地端子，每个所述车辆接地螺栓穿过对应的所述安装孔后与对应的所述螺母固定；以及电源，所述电源的正极和负极分别与所述钢板和所述接地端子相连。

根据本实用新型的车辆接地螺栓电性能试验装置，通过将多个接地螺栓穿过钢板上的多个安装孔，并将钢板和接地螺栓上的接地端子分别与电源的正负极相连，以实现接地螺栓导电性能的精确测试。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述钢板和所述螺母上均设置有通过电泳工艺形成的电泳漆。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述接地端子与所述钢板之间设置有绝缘层。

优选地，所述接地端子支撑在所述钢板的上表面上。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述螺母与所述钢板焊接固定。

优选地，所述电源的输出电压为5V-12V。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述多个安装孔和所述多个螺母成多排多列分布。

优选地，所述钢板的厚度为0.8mm-1.2mm。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆接地螺栓电性能试验装置的结构示意图；

图2是图1中接地螺栓的结构示意图；

图3是图1中接地螺栓在钢板上的分布示意图。

附图标记：

车辆接地螺栓电性能试验装置100，钢板1，安装孔11，第二导线12，螺母2，接地螺栓3，接地端子31，中心通孔311，第一导线312，电源4，绝缘层5，分流计6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参照图1-图3描述根据本实用新型实施例的车辆接地螺栓电性能试验装置100。如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆接地螺栓电性能试验装置100包括：钢板1、多个螺母2、多个车辆接地螺栓3和电源4。

钢板1上设置有多个安装孔11，安装孔11适于穿过接地螺栓3以对接地螺栓3起定位作用。

每个螺母2焊接固定在钢板1上且与多个安装孔11分别对应。

车辆接地螺栓3上套设有接地端子31，每个车辆接地螺栓3穿过对应的安装孔11后与对应的螺母2固定。