[实用新型]一种新型可折叠电动车架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种新型可折叠电动车架结构。

背景技术

随着低碳环保的生活理念越来越普及，电动自行车作为交通出行工具越来越得到人们的青睐，随着现代家庭对生活品味追求的不断提高，对电动自行车的要求不仅仅是单纯的代步工具，外观、结构、便携性等方面的要求也越来越高。

一般来说，车架和电池是电动自行车设计的主体部分，首先，车架是电动自行车的主要承重部分，也是整体重量最集中部分，车架的设计直接影响着产品的外观和轻便性；其次，电池及配套的电源控制器安装位置也很关键，涉及到产品的外观和电池在恶劣环境的使用安全。

现有的轻便型电动自行车结构较为复杂，最简单的结构接近山地自行车的三角形车架，且车架材料多选用钛合金、碳纤维等材料，价格昂贵。

另外，对于现有的电动自行车而言，其普遍采用锂电池作为电源来进行供电，锂电池的重量可以控制在3.Kg以内。其中，锂电池的安装方法一般有以下两种：一是电池外置，主要位置在车座的后下方，电池外置很大程度上影响整车的外观；二是电池内置，主要置于车架横梁的内部，该种方案既影响车身外观，又影响车身的折叠便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新型可折叠电动车架结构，该新型可折叠电动车架结构设计新颖、存放搬运方便且能够有效地延长锂电池的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种新型可折叠电动车架结构，包括有前车架、位于前车架后端侧的后车架，前车架的前端部开设有上下完全贯穿且用于安装前叉立管的立管安装孔，前车架的后端部设置有前端枢接部，后车架的前端部对应前端枢接部设置有后端枢接部，前端枢接部与后端枢接部通过枢轴进行铰接；

后车架的中部开设有朝下开口且用于放置锂电池的电池仓。

其中，所述后车架的内部嵌装有与锂电池电连接的PCB线路板，所述前车架的后端部装设有前端连接器，后车架的前端部装设有与前端连接器对插配合的后端连接器，后端连接器与PCB线路板电连接。

其中，所述后车架设置有朝后下方凸出延伸且用于安装后轮的后叉。

其中，所述前车架、所述后侧家分别为镁合金车架。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新型可折叠电动车架结构，其包括有前车架、位于前车架后端侧的后车架，前车架的前端部开设有上下完全贯穿且用于安装前叉立管的立管安装孔，前车架的后端部设置有前端枢接部，后车架的前端部对应前端枢接部设置有后端枢接部，前端枢接部与后端枢接部通过枢轴进行铰接；后车架的中部开设有朝下开口且用于放置锂电池的电池仓。通过上述结构设计，本实用新型具有以下优点，具体为：1、可折叠结构设计，方便存放搬运；2、锂电池内置于后车架的电池仓，电池仓与车座支撑部分合二为一，外观简洁、美观；3、电池仓开口朝下，防止雨水渗入导致短路，在恶劣的环境中有效保护锂电池的寿命。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型的分解示意图。

在图1至图3中包括有：

1——前车架 11——立管安装孔

12——前端枢接部2——后车架

21——后端枢接部22——电池仓

23——后叉3——PCB线路板

41——前端连接器42——后端连接器。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1至图3所示，一种新型可折叠电动车架结构，包括有前车架1、位于前车架1后端侧的后车架2，前车架1的前端部开设有上下完全贯穿且用于安装前叉立管的立管安装孔11，前车架1的后端部设置有前端枢接部12，后车架2的前端部对应前端枢接部12设置有后端枢接部21，前端枢接部12与后端枢接部21通过枢轴进行铰接。

进一步的，后车架2的中部开设有朝下开口且用于放置锂电池的电池仓22。

另外，对于本实用新型的后车架2而言，如图1至图3所示，本实用新型的后车架2设置有朝后下方凸出延伸且用于安装后轮的后叉23；另外，后车架2螺装有脚踏。