[实用新型]用于车辆铰链的铰链衬块及车辆铰链总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体而言，涉及一种用于车辆铰链的铰链衬块及车辆铰链总成。

背景技术

在车辆工业中，通常使用铰链衬块覆盖安装孔以获得良好的外观。例如车辆后备箱盖通常通过铰链与车辆后备箱容纳空间中的内饰板枢转连接，在铰链由内饰板伸出的位置会覆盖有铰链衬块。

一般来说，如图1所示，为了方便铰链2的枢转，现有的铰链衬块1通常与铰链2间隔设置，也就是说，在铰链衬块1与铰链2之间具有间隙3。这使得该间隙3对车辆的使用者而言是可见的，不但会导致铰链衬块具有无法令人满意的外观，并且在使用过程中，较小的物件可能通过铰链衬块1与铰链2之间的间隙3落入车辆内饰板的内部。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可覆盖与车辆铰链之间的空隙的用于车辆铰链的铰链衬块及车辆铰链总成。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种用于车辆铰链的铰链衬块，包括：座圈，座圈具有可容纳车辆铰链的开口；和从开口的至少一部分内边缘延伸的弹性遮挡部；其中，弹性遮挡部包括与内边缘连接的第一端、以及朝向开口偏置的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，弹性遮挡部包括片簧。

根据本实用新型的一个实施例，弹性遮挡部进一步包括与内边缘连接的第一板段、以及可相对于第一板段枢转的第二板段，其中，第一板段的一端构造成第一端，第二板段的自由端构造成第二端，并且第一板段和第二板段之间通过弹簧件连接。

根据本实用新型的一个实施例，弹簧件包括片簧。

根据本实用新型的一个实施例，第一板段和第二板段之间通过枢转轴相互连接，并且弹簧件包括设置于枢转轴上的扭簧。

根据本实用新型的一个实施例，第一板段与座圈一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，弹性遮挡部的第二端设置有滚轮。

根据本实用新型的一个实施例，弹性遮挡部的第二端包括柔性材料。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种车辆铰链总成，包含：铰链臂；以及铰链衬块，包括：具有可滑动容纳铰链臂的开口的座圈；和从开口的至少一部分内边缘延伸的弹性遮挡部；其中，弹性遮挡部包括与内边缘连接的第一端、以及朝向铰链臂偏置并弹性抵靠铰链臂的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，铰链衬块还包括设置于第二端处并与铰链臂滚动接触的滚轮。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型涉及的铰链衬块设置有由开口的内边缘延伸形成的弹性遮挡部，遮挡座圈与位于在座圈内部的铰链之间的间隙，避免在使用过程中车辆的使用者可以看见该间隙，并且可以避免在使用过程中较小物件从间隙中掉落；并且，在使用过程中，由于遮挡部是具有一定弹性的部件，不会影响位于座圈中间的铰链的使用。由于本实用新型涉及的车辆铰链总成中设置有上述铰链衬块，因此同样具有上述优点。

附图说明

图1是现有技术中铰链衬块的示意图；

图2是本实用新型一个实施例铰链衬块的示意图；

图3是图2所示铰链衬块沿线A-A的截面图；

图4是图2所示铰链衬块沿线B-B的截面图；

图5是本实用新型一个实施例铰链衬块的示意图；

图6是本实用新型另一个实施例铰链衬块的示意图；

图7是本实用新型再一个实施例铰链衬块的示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的实施例进行详细描述。

如图2至图4所示，本实用新型的一个实施例提供了一种用于车辆铰链的铰链衬块10。该铰链衬块10包括座圈14和弹性遮挡部16，其中，座圈14具有可容纳车辆铰链12的开口，并且弹性遮挡部16从开口的至少一部分内边缘延伸，其中，弹性遮挡部16包括与内边缘连接的第一端18、以及朝向开口偏置的第二端20。

应该可以理解，在上述实施例中，弹性遮挡部16的第二端20向开口偏置，以在使用过程中与位于座圈14内部的铰链12(例如，车辆后备箱的铰链)接触，遮挡座圈14与铰链12之间的空隙。并且，需要注意的是，内边缘延伸形成的弹性遮挡部16指的是：弹性遮挡部16可以是与内边缘连接的单独的部件，或者弹性遮挡部16也可以与内边缘一体成型，这可以根据具体情况而定。