[实用新型]控制器的防水结构及具有该结构的电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于控制器技术领域，涉及一种控制器的防水结构，尤其涉及一种控制器的防水结构及具有该防水结构的电动车。

背景技术

现有技术中，电动车的控制器通常不具备防水性能，因而，一旦有雨水等液体溅到控制器上时，则这些液体极易流入到该控制器的内部，可以想象的，这样会造成控制器内部的电路短路，甚至直接导致该控制器失去控制功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制器的防水结构，用以解决现有技术中控制器不具备防水性能的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种控制器的防水结构，该控制器的防水结构中，所述控制器包括电路板、散热底座、内侧周壁上开设有第一防水槽的上盖、开设有第二防水槽的输出接线盒装置以及开设有第三防水槽的输入接线装置，所述上盖倒扣于所述散热底座上；所述输出接线盒装置内置于所述控制器内，且穿过所述上盖裸露于所述控制器外，并电连接于所述电路板上；所述输入接线装置电连接于所述电路板上；所述防水结构设有用以防止水分进入到所述控制器内部的防水组件，所述防水组件包括卡设于所述第一防水槽内且适配于所述第一防水槽的第一防水圈、卡设于所述第二防水槽内且适配于所述第二防水槽的第二防水圈以及卡设于所述第三防水槽内且适配于所述第三防水槽的第三防水圈。

进一步地，所述第一防水槽开设在所述上盖的与所述散热底座相扣合的边沿上，所述第一防水圈抵接于所述散热底座的上端面上。

进一步地，所述第一防水圈的内侧壁上凸设有多个凸起，各所述凸起抵顶于所述电路板上。

进一步地，所述输出接线盒装置包括固定连接于所述电路板上的骨架，所述骨架的支撑本体的周壁上开设有所述第二防水槽。

进一步地，所述输入接线装置包括弯针组件和套设在所述弯针组件外周壁上的接线壳体，所述接线壳体与所述上盖连接的外周壁上开设有所述第三防水槽。

进一步地，所述第一防水圈、第二防水圈和第三防水圈均为两条凸筋。

进一步地，所述接线壳体的下侧周壁上开设有避让槽，所述避让槽与所述第三防水槽相通；所述第一防水圈位于所述接线壳体下方的部分卡设在所述避让槽内。

进一步地，所述防水组件还包括防水垫，所述防水垫插接在所述弯针组件上，且抵接于所述接线壳体的内侧壁上，以防水分从所述接线壳体和弯针组件之间的连接处进入到所述控制器内部。

进一步地，所述防水组件还包括防水塞，所述上盖上开设有烧录口，所述防水塞扣接于所述烧录口上，以防水分从所述烧录口进入到所述控制器内部。

与现有技术相比，本实用新型提供的控制器的防水结构的有益效果在于：

通过在上盖和散热底座之间、输出接线盒装置和上盖之间、输入接线装置和上盖之间等处设置防水件，以形成防水组件，也即从控制器的各连接处安装防水组件，使得水分不能进入到控制器的内部，从而使得控制器具备防水性能，该控制器的防水性能达到了IP65防淋水的防水等级。可以理解地，这样，控制器内部的电路不易短路，一定程度上确保了控制器的控制功能。

本实用新型的目的还在于提供了一种电动车，用以解决现有技术中因控制器不具备防水性能，从而导致该电动车的控制系统直接瘫痪等技术问题。为便于解决该技术问题，本实用新型采取的技术方案来为：提供一种电动车，其中，该电动车包括上述的控制器的防水结构。

与现有技术相比，本实用新型提供的电动车的有益效果在于：该电动车通过上述的控制器的防水结构，使得该电动车具备防水性能，同样，确保了其内控制器的控制功能，进而确保了该电动车的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例中控制器的防水结构所依托的控制器的立体结构示意图；

图2是图1的立体爆炸示意图；

图3是图1中控制器的去掉防护盖后的立体结构示意图；

图4是图1中控制器的防水结构的立体结构示意图；

图5是图2中控制器的防水结构的上盖的立体结构示意图；

图6是图2中控制器的防水结构的第一防水圈的立体结构示意图；

图7是图2中控制器的防水结构的骨架的立体结构示意图。

附图中的标号如下：

100上盖、110烧录口、120第一防水槽、200散热底座；

300输出接线盒装置、310骨架、311支撑本体、311a第二防水槽；

400输入接线装置、410弯针组件、420接线壳体、421避让槽、422第三防水槽、500电路板、600防护盖；