[实用新型]车辆及其减震器有效
| 申请号： | 201621069531.7 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN206145044U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 戚林;陈佰活;王刚;吕高峰;叶文周 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/36;F16F9/42;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震器，其特征在于，包括：
贮油缸；
工作缸，所述工作缸设在所述贮油缸内，所述工作缸的下端设有用于与所述贮油缸连通的底阀；
连杆，所述连杆可沿轴向方向往复运动地设在所述工作缸内，所述连杆的下端设有活塞；
金属制成的导流缸，所述导流缸设在所述工作缸与所述贮油缸之间。
2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述导流缸的至少一部分邻近所述底阀设置。
3.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，还包括导向座，所述连杆穿过所述导向座，所述贮油缸和所述工作缸的上端均与所述导向座相连。
4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，所述导流缸的上端与所述导向座相连。
5.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述导流缸的下端与所述底阀相连。
6.根据权利要求5所述的减震器，其特征在于，还包括连接板，所述连接板分别与所述导流缸的下端和所述底阀的下端面相连。
7.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述导流缸的下端的至少一部分敞开。
8.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述导流缸的高度小于所述工作缸的高度。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的减震器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621069531.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
