[实用新型]转向架总成和跨座式单轨车辆

权利要求书

1.一种转向架总成，其特征在于，包括：

转向架构架；

牵引机构，所述牵引机构包括牵引架，所述牵引架为拱形，所述牵引架沿前后方向跨坐在所述转向架构架上，且适于与车体相连；

悬挂系统，所述悬挂系统支撑在所述转向架构架与所述车体之间。

2.根据权利要求1所述的转向架总成，其特征在于，所述悬挂系统包括：

弹性件，所述弹性件安装在所述转向架构件上用于支撑所述车体；

减振器组件，所述减振器组件支撑在所述转向架构架与所述车体之间。

3.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，所述弹性件与所述转向架构架的悬挂支撑座相连。

4.根据权利要求3所述的转向架总成，其特征在于，还包括：

支撑板，所述支撑板安装在所述悬挂支撑座上，所述弹性件安装在所述支撑板上。

5.根据权利要求4所述的转向架总成，其特征在于，所述支撑板沿前后方向延伸，每个所述支撑板上安装有两个弹性件。

6.根据权利要求4所述的转向架总成，其特征在于，所述转向架构架具有两个沿左右方向间隔开的悬挂支撑座，每个所述悬挂支撑座上均连接有所述支撑板。

7.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，所述弹性件为空气弹簧。

8.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，所述减振器组件包括：

悬挂安装座，所述悬挂安装座适于与所述车体相连；

横向减振器，所述横向减振器连接在所述悬挂安装座与所述转向架构架之间；

竖向减振器，所述竖向减振器连接在所述悬挂安装座与所述转向架构架之间；其中，

所述弹性件连接在所述悬挂安装座与所述转向架构架之间。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的转向架总成，其特征在于，所述牵引机构还包括牵引销组件，所述牵引架通过所述牵引销组件与所述车体连接，且所述牵引销组件设置成在前后方向上的刚度大于左右方向上的刚度，且包括：

销轴，所述销轴固定连接在所述牵引架的顶壁上；

销套安装座，所述销套安装座适于与所述车体连接；

销套，所述销套与所述销套安装座相连，且套设在所述销轴外。

10.根据权利要求9所述的转向架总成，其特征在于，所述销套安装座包括：

固定筒，所述固定筒套设在所述销套外，且所述固定筒与所述销套之间填充有缓冲件；

安装板，所述安装板与所述固定筒相连，且适于与所述车体连接。

11.根据权利要求10所述的转向架总成，其特征在于，所述安装板沿所述固定筒的周壁环绕所述固定筒。

12.根据权利要求10所述的转向架总成，其特征在于，所述固定筒具有椭圆形水平截面，且所述椭圆形的长轴沿前后方向，所述椭圆形的短轴沿左右方向。

13.根据权利要求10所述的转向架总成，其特征在于，所述缓冲件具有椭圆形水平截面，且所述椭圆形的长轴沿前后方向，所述椭圆形的短轴沿左右方向。

14.根据权利要求10所述的转向架总成，其特征在于，所述缓冲件内具有缝隙，所述缝隙位于所述销轴的左侧或右侧。

15.根据权利要求14所述的转向架总成，其特征在于，所述缝隙为两个，两个所述缝隙分别位于所述销轴的左侧与右侧。

16.根据权利要求14所述的转向架总成，其特征在于，所述缝隙的水平截面为拱形，包括沿前后方向依次相连的第一段、第二段和第三段，所述第二段为长边正对所述销套的矩形，所述第一段为从所述第二段的短边延伸至所述缓冲件边缘的弧形段，且所述第一段与所述第三段对称设置。

17.根据权利要求10所述的转向架总成，其特征在于，所述缓冲件包括多个子缓冲件。

18.根据权利要求17所述的转向架总成，其特征在于，所述缓冲件被两个相互平行的分割面及所述销套分割为四个子缓冲件，所述分割面的法线沿前后方向，且所述分割面与所述销套相交。