[实用新型]水平轮轮轴及具有其的转向架构架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种水平轮轮轴及具有其的转向架构架。

背景技术

相关技术中的水平轮轮轴，水平轮安装在水平轮轮轴的水平轮轮毂上时，螺栓受力较差，容易松动，进而导致列车运行的安全性能低下。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种水平轮轮轴，该水平轮轮轴可以使水平轮安装更牢固，水平轮运行更稳定，进而提高了列车运行的安全性。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述水平轮轮轴的转向架构架。

根据本实用新型的水平轮轮轴，包括：轮芯；水平轮轮毂，所述水平轮轮毂可转动地设置在所述轮芯上，所述水平轮轮毂包括：本体部和设置在所述本体部的外周面的配合部，所述配合部的上表面设置有水平轮安装部。

根据本实用新型的水平轮轮轴，通过在水平轮轮毂的上表面设置水平轮安装部，可以使水平轮更牢固地安装在水平轮轮毂上，水平轮运行更加稳固，进而提高了列车运行的安全性。

另外，根据本实用新型的水平轮轮轴还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述轮芯与所述水平轮轮毂上均设置有排水槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述排水槽构造为半圆形凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述配合部包括：多个分支部，多个所述分支部沿所述本体部的周向间隔分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述分支部上设置有加强筋。

根据本实用新型的一个实施例，所述水平轮轮毂与所述轮芯之间通过轴承组相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述水平轮轮毂上设置有轴肩，所述轴承组包括：第一轴承组和第二轴承组，所述第一轴承组设置在所述第二轴承组的上方，且所述第一轴承组与所述第二轴承组分别位于所述轴肩的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮芯上还设置有车轴支座，所述车轴支座设置在 所述水平轮安装部的上方，所述车轴支座与所述水平轮安装部配合以使水平轮水平运行。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一轴承组的上方设置有挡油板，所述挡油板固定在所述本体部的上端面。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮芯内设置有润滑油路，所述润滑油路与所述轴承组所在的腔室连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体部的下表面设置有水平安全轮安装部。

根据本实用新型的转向架构架可以包括上述的水平轮轮轴，由于根据本实用新型的转向架构架设置有上述的水平轮轮轴，因此该转向架构架运行更加安全，可以显著提高了乘客的乘车安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的水平轮轮轴的剖视图；

图2是根据本实用新型实施例的水平轮轮轴与水平轮配合的示意图；

图3是图2圈示A的局部放大示意图；

图4是根据本实用新型实施例的水平轮轮轴的示意图。

附图标记：

水平轮轮轴100，

轮芯110，车轴支座111，

水平轮轮毂120，本体部121，配合部122，分支部122a，加强筋122b，轴肩123，

水平轮安装部130，第一轴承组141，第一轴承组内圈141a，第一轴承组滚柱141b，第一轴承组外圈141c，第二轴承组142，第二轴承组内圈142a，第二轴承组滚柱142b，第二轴承组外圈142c，挡油板150，轴承端盖160，水平安全轮安装部170，排水槽101，润滑油路102；

水平轮轮辋210，轮胎220。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考 附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。