[实用新型]混合动力救援车结构有效
申请号: | 201621071984.3 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN206202483U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李磊;罗中立;朱慧晶;程梅;胡林;王浩;黄志军 | 申请(专利权)人: | 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60K6/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江区高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 救援 结构 | ||
1.一种混合动力救援车结构,其特征在于:混合动力救援车结构包括车架(1),车架(1)上设置发动机(2)和电动机(3),车架(1)一端设置前驾驶室(10),车架(1)另一端设置后驾驶室(11),发动机(2)通过变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)连接,电动机(3)与驱动桥Ⅱ(5)连接,电动机(3)与电池(6)连接,变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)之间设置断轴器(7),发动机(2)、断轴器(6)和电动机(3)分别与控制部件(8)连接,控制部件(8)设置为能够控制发动机(2)和电动机(3)单独工作或同时工作的结构。
2.根据权利要求1所述的混合动力救援车结构,其特征在于:所述的控制部件(8)控制发动机(2)单独工作时,发动机(2)设置为能够输出驱动力到驱动桥Ⅰ(4),从而控制混合动力救援车向前方或向后方行驶的结构。
3.根据权利要求1所述的混合动力救援车结构,其特征在于:所述的控制部件(8)控制电动机(3)单独工作时,电动机(3)设置为能够输出驱动力到驱动桥Ⅱ(5),从而控制混合动力救援车向前方或向后方行驶的结构。
4.根据权利要求3所述的混合动力救援车结构,其特征在于:所述的控制部件(8)控制电动机(3)单独工作时,控制部件(8)设置为能够同时控制断轴器(7)断开变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)之间的连接的结构。
5.根据权利要求1所述的混合动力救援车结构,其特征在于:所述的控制部件(7)控制发动机(2)和电动机(3)同时工作时,发动机(2)和电动机(3)设置为能够向同一方向施加驱动力的结构,发动机(2)设置为能够施加驱动力到驱动桥Ⅰ(4)的结构,电动机(3)设置为能够施加驱动力到驱动桥Ⅱ(5)的结构。
6.根据权利要求1所述的混合动力救援车结构,其特征在于:所述的发动机(2)、电动机(3)和电池(6)均固定安装在车架(1)上。
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