[实用新型]一种驱动轴疲劳耐久试验装置有效
| 申请号： | 201621073446.8 | 申请日： | 2016-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN206281645U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李涛;梁焕彬;罗文;梁天开 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 疲劳 耐久 试验装置 | ||
1.一种驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，其包括加载伺服电机(1)、连杆(31)、飞轮(4)、飞轮驱动电机(5)以及摆臂(6)，所述加载伺服电机(1)用于与驱动轴(2)的输入段(21)连接，所述连杆(31)的中部用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接，所述连杆(31)的一第一端和所述飞轮(4)铰接，所述连杆(31)的一第二端和所述摆臂(6)的一第一端铰接，所述摆臂(6)的一第二端铰接于一第二支架(61)，所述飞轮驱动电机(5)与所述飞轮(4)连接，所述飞轮(4)、所述连杆(31)、所述摆臂(6)组成曲柄四连杆机构。
2.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述连杆(31)的中部设有一负载发电机(7)，所述负载发电机(7)用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接。
3.如权利要求2所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述负载发电机(7)与所述加载伺服电机(1)相连，其产生的电能用于提供给所述加载伺服电机(1)。
4.如权利要求3所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述负载发电机(7)与一储能电容相连，其产生的电能存储至所述储能电容中，所述储能电容与所述加载伺服电机(1)相连。
5.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述飞轮(4)呈盘状，所述飞轮(4)上设有一凹槽(41)，所述连杆(31)的所述第一端通过轴承与所述凹槽(41)连接。
6.如权利要求5所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述摆臂(6)的所述第一端与所述第二端之间的距离等于所述凹槽(41)的长度。
7.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述摆臂(6)的所述第一端具有一U形叉(62)，所述连杆(31)的所述第二端通过杆端轴承与所述U形叉(62)铰接。
8.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述摆臂(6)的所述第二端通过杆端轴承与所述第二支架(61)铰接，所述第二支架(61)固定于铁地板上。
9.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述加载伺服电机(1)通过一第一支架(11)固定于铁地板上。
10.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置，其特征在于，所述飞轮驱动电机(5)固定于一第三支架(51)上，所述第三支架(51)固定于铁地板上。
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