[实用新型]一种工程用塔机的标准节结构有效
申请号: | 201621073520.6 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN206142697U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 刘桂霞 | 申请(专利权)人: | 德州天元集团有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 韩雪 |
地址: | 253000 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 用塔机 标准 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程建筑用塔机的重要升降部件,属于工程建设领域,尤其是一种工程用塔机的标准节结构。
背景技术
塔机,即“塔式起重机”简称,又称“塔吊”。是用于建筑施工中的一种起重设备。塔机自身的升高很多人不了解,其实很简单,塔机有一顶升套架,在顶升时套架先向上升高,升高以后相对于塔身高了以后,塔身和套架中间就会有一个空间,这时将塔身的标准节安装在这个空间里面,套架在次升高,再次的在腾空的套架内部安装进去标准节,这样,随着标准节不断的增加,塔机随着变高。
塔机标准节在起重机,塔机,塔吊,升降机等机械设备发挥着重要的作用。一个合格的标准节不仅能提高这些塔机起重机的稳定性能,而且也能显著提高塔机、塔吊的安全性能、工作效率,甚至能够起到事半功倍的效果。
实用新型内容
本实用新型的实用新型目的在于:针对上述存在的问题,提供一种工程用塔机的标准节结构,该结构的标准节通过延伸架和缆绳连接到塔基上,从而横向增加塔吊的受力力矩,从而有效的保证塔机使用的稳定性,提高塔机的安全系数。利用该标准节的延伸架结构和缆绳结构,从上至下依次连接,形成连接塔基顶部和塔基并由延伸架支撑的拉力线路,然后通过对称于标准节的拉力线路,是拉力的合力与标准节的轴线重合,从而,增加塔机的平衡力矩,稳定塔机。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型公开了一种工程用塔机的标准节结构,包括标准节、对称的连接在标准节上并可水平延伸至标准节外的延伸架、用于连接竖向相邻延伸架的花篮螺丝、连接花篮螺丝与延伸架外侧的缆绳,标准节四周的缆绳拉力的合力与标准节的轴线重合。该结构的标准节通过延伸架和缆绳连接到塔基上,从而横向增加塔吊的受力力矩,从而有效的保证塔机使用的稳定性,提高塔机的安全系数。
进一步,在缆绳串联有用于防止缆绳拉断的防拉断装置。通过防拉断装置的设计,能够在拉力达到一定值的时候,延长该防拉断装置从而缓解缆绳所受的拉力,提高缆绳使用的安全性。
进一步,防拉断装置包括拉杆、固定套、及拉断套,固定套套设在拉杆外并与拉杆间隙设置,拉杆通过拉断套连接固定套,拉断套先于固定套承受拉杆的拉力直至拉断套被拉断。该防拉断装置,通过拉断套的设计,使装置具有拉断器的效果,并同时保证不被拉断,保证对塔吊的稳定作用。
进一步,拉断套包括第一卡接部、拉断部、及第二卡接部;第一卡接部及第二卡接部分别连接拉杆和固定套,拉断部位于第一卡接部及第二卡接部之间。拉断部的设计能够使拉断套具有一个易拉断的薄弱环节,方便于拉断套额定拉断力的设计。
进一步,拉杆包括拉杆部、卡槽部、及连接部,拉断套拉断前在连接部与第二卡接部或固定套之间具有间隙,卡槽部与第一卡接部配合连接,第二卡接部与固定套配合连接,拉断部的额定拉断力小于第一卡接部及第二卡接部。拉断部处设置有液体腔,第一拉断部拉断后可使液体腔中的液体流出到固定套外。该结构的液体腔能够方便于观察拉断套是否被拉断。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.该结构的标准节通过延伸架和缆绳连接到塔基上,从而横向增加塔吊的受力力矩,从而有效的保证塔机使用的稳定性,提高塔机的安全系数。
2.利用该标准节的延伸架结构和缆绳结构,从上至下依次连接,形成连接塔基顶部和塔基并由延伸架支撑的拉力线路,然后通过对称于标准节的拉力线路,是拉力的合力与标准节的轴线重合,从而,增加塔机的平衡力矩,稳定塔机。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是工程用塔机的标准节结构的结构图;
图2是防拉断装置剖面图。
附图标记:1-拉杆,12-连接部,2-固定套,21-支撑部,3-拉断套,31-拉断部,32-液体腔,4-缆绳,5-花篮螺丝,6-延伸架,61-横杆,7-标准节。
具体实施方式
实施例1
如图1-2所示,本实用新型的一种工程用塔机的标准节结构,包括标准节7、对称的连接在标准节7上并可水平延伸至标准节7外的延伸架6、用于连接竖向相邻延伸架的花篮螺丝5、连接花篮螺丝5与延伸架6外侧的缆绳,标准节7四周的缆绳拉力的合力与标准节7的轴线重合。
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