[实用新型]隧道内门形钢支架便捷安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工用安装装置，具体为一种隧道内门形钢支架便捷安装装置。

背景技术

随着科技的发展，大型长距离运输管网越来越变的尤为重要。管网在铺设过程中，仅在地面下进行开挖直埋铺设已然不能满足社会的需求，管网穿越桥梁、隧道等也渐渐发展起来。由于隧道内空间有限且造价昂贵，为了最大限的利用隧道内空间，大多数管道都采用上下两趟架空管道进行敷设，中间通过门形钢支架进行固定和支撑。在隧道内施工时，大型的吊车等吊装设备不能进行作业，对门形钢支架的吊装十分困难，且吊装过程中，门形支架还要经过调整与基础上的预埋地脚螺栓对正，安全和精度要求较高。

目前， 在有限空间内进行门形钢支架吊装，采用一台叉车进行起吊、对正，并配合人工下方用撬杠调整。采用叉车吊装时，为方便一般直接用铁管或工字钢等穿过门形支架，两端放置叉车臂进行起吊，吊至基础上方时，采用人工撬杠调整门形支架底板的栓孔与基础预埋地脚螺栓定位对正安放。这种方法门形支架容易重心偏离滑落或在人工调整对正时，引起门形支架滑落，对叉车和调整工人造成伤害，而且施工速度慢，效率低。

发明内容

本实用新型为了解决现有门形钢支架安装存在效率低下且易对设备和工人造成伤害的问题，提供了一种隧道内门形钢支架便捷安装装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：隧道内门形钢支架便捷安装装置，包括支撑在门形钢支架横梁下侧的吊装横梁，吊装横梁上端面的左右两侧均设置有U型夹板，两U型夹板的槽口相对，且两U型夹板的外端均拧有穿在吊装横梁上的夹板固定螺栓，吊装横梁的左右两侧均开有若干与U型夹板槽口位置对应的调节螺纹孔，两U型夹板的槽口处均设置有与调节螺纹孔连接的夹板调节螺栓，吊装横梁左右两侧前壁均固定有位于其下方的叉车臂螺纹杆和叉车臂挡板，叉车臂螺纹杆上均拧有叉车臂锁紧螺母。

进行安装作业时，首先将门形钢支架放置稳定，再将吊装横梁从门形钢支架下方穿过，松开夹板调整螺栓，将两U型夹板旋转开后，使吊装横梁紧贴门形钢支架横梁底部，再将U型夹板旋转回来，根据门形钢支架横梁宽度调整夹板调节螺栓，使夹板调节螺栓找到合适的调节螺纹孔后拧紧，使U型夹板与门形钢支架固定牢固；随后调整叉车臂，将两个叉车臂均穿过叉车臂螺纹杆和叉车臂挡板之间的空隙并碰到时，将叉车臂锁紧螺母拧紧，保证与叉车臂连接牢固；接着对门形钢支架进行起吊，吊至支架基础上方后，稍调整后便可安装至基础预埋地脚螺栓上，门形钢支架安装完成后，松开吊装横梁上方的夹板调节螺栓，并旋转U型夹板后，便可移动叉车，进行下个门形钢支架的吊装，当不进行吊装时，方可松开叉车臂锁紧螺母，拆除安装装置，克服了现有门形钢支架安装存在效率低下且易对设备和工人造成伤害的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，保证了隧道内门形钢支架的安装安全及安装精度，进而保障了施工安全，而且方便拆卸，灵活便捷，从而大幅度的提高了安装速度，同时减少了机械和人工的使用，节省了施工成本和时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图。

图中：1-吊装横梁，2-U型夹板，3-夹板固定螺栓，4-夹板调节螺栓，5-叉车臂螺纹杆，6-叉车臂挡板，7-叉车臂锁紧螺母。

具体实施方式

隧道内门形钢支架便捷安装装置，包括支撑在门形钢支架横梁下侧的吊装横梁1，吊装横梁1上端面的左右两侧均设置有U型夹板2，两U型夹板2的槽口相对，且两U型夹板2的外端均拧有穿在吊装横梁1上的夹板固定螺栓3，吊装横梁1的左右两侧均开有若干与U型夹板2槽口位置对应的调节螺纹孔，两U型夹板2的槽口处均设置有与调节螺纹孔连接的夹板调节螺栓4，吊装横梁1左右两侧前壁均固定有位于其下方的叉车臂螺纹杆5和叉车臂挡板6，叉车臂螺纹杆5上均拧有叉车臂锁紧螺母7。

具体实施过程中，吊装横梁1采用两根I14b槽钢对扣焊接而成。