[实用新型]一种拖挂式房车驻车支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及房车驻车支腿，具体是一种具备野外居住功能的拖挂式房车的驻车支腿，停驻时，依靠支腿支撑，并固定在原地。

背景技术

拖挂式房车行驶到目的地停驻时，势能较大，不能只依靠弹性轮胎支撑，需要加装驻车支腿。该支腿提供刚性支撑，提高了整体的稳定性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：防止房车行驶到目的地停驻时，势能较大，不能只依靠弹性轮胎支撑，需要加装驻车支腿。为实现上述技术目的，本发明提供的是一种体积小，操作方便且能应用于各种型号拖挂式房车上的支腿，本发明的具体技术方案如下：

一种拖挂式房车驻车支腿，包括上部旋转收放装置、中部齿轮副传动装置和下部丝杠螺母副传动装置，其特征在于：

所述的上部旋转收放装置包括U型连接板、定位卡盘和拉杆组件，所述的U型连接板通过其上部的安装孔固联于房车相应位置，所述定位卡盘与所述中部齿轮副传动装置的上部外方管顶部一侧壁焊接固联，该定位卡盘和上部外方管顶部构成的整体插入到U型连接板的U型空间内并通过销轴与U型连接板转动连接，所述定位卡盘沿外圆周均布有多个通孔，该U型连接板在与定位卡盘配合的侧面下端设有定位孔，且在定位卡盘相对U型连接板的转动过程中该多个通孔中的对应通孔能和U型连接板的定位孔共轴线，所述拉杆组件设置于U型连接板具有定位孔的一侧面，放松拉杆组件的拉杆，该拉杆组件上的定位销钉通过U型连接板的所述定位孔插入到定位卡盘的相应通孔中，从而定位卡盘处于锁定状态，即支腿被固定；拉紧拉杆组件的拉杆，其上的定位销钉能够脱开定位卡盘的相应通孔，从而定位卡盘和上部外方管构成的整体能够相对于U型连接板转动，即支腿可以自由转动；

所述的中部齿轮副传动装置包括上部外方管、下部外方管、齿轮箱、第一锥齿轮、第二锥齿轮和水平转动轴，所述齿轮箱位于上部外方管和下部外方管之间并使上部外方管和下部外方管固联在一起，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮位于齿轮箱内并构成一对齿轮副，水平转动轴穿过齿轮箱并与第一锥齿轮内孔配合，水平转动轴在齿轮箱外的外部施力端为正六棱柱结构，水平转动轴与第一锥齿轮通过垂直于轴线的连接销实现一体转动；

所述的下部丝杠螺母副传动装置包括底座、内方管、螺母、丝杠、推力轴承、轴承支撑板和丝杠限位板，所述底座与所述内方管底端通过销轴与转动连接，以适应不同倾斜程度的地面，所述内方管的尺寸与所述下部外方管相配，工作中其整体大部插入到下部外方管的内部，并且内方管在上端与螺母焊接固联，螺母与丝杠构成丝杠螺母副，丝杠的上部包含一段直径较小的光轴，该光轴部分与第二锥齿轮的内孔配合，并与第二锥齿轮通过垂直于轴线的连接销实现一体转动，丝杠在光轴下端、齿轮箱外部靠近光轴部分安装有推力轴承，丝杠在推力轴承下端焊接固联有轴承支撑板，以承受推力轴承的轴向力，丝杠的底端焊接有丝杠限位板，防止丝杠和螺母脱开。

更进一步地，所述的拉杆组件包括第一中空定位柱、第二中空定位柱、中空导向柱、拉杆、第一定位销钉、第一弹簧、第一锁止环、第二定位销钉、第二弹簧和第二锁止环，所述U型连接板的定位孔为两个，即第一定位孔和第二定位孔，且在第一定位孔和第二定位孔的中间设有导向孔，所述第一中空定位柱和第二中空定位柱的一端分别插入到第一定位孔和第二定位孔中并与U型连接板固联，所述中空导向柱的一端插入到导向孔中并与U型连接板固联，所述拉杆包括头部导向柱、中部挡板和末端拉手，其头部导向柱插入到所述中空导向柱的通孔中，所述第一定位销钉和第二定位销钉分别通过第一定位孔和第二定位孔插入到第一中空定位柱和第二中空定位柱的通孔中，其尾部贯穿拉杆的中部挡板并分别通过第一锁止环和第二锁止环锁定，所述第一弹簧压缩位于第一中空定位柱内第一定位销钉的环状端面和拉杆的中部挡板之间，所述第二弹簧压缩位于第二中空定位柱内第二定位销钉的环状端面和拉杆的中部挡板之间，拉杆的末端拉手设置成人手容易握住的结构。

更进一步地，所述齿轮箱包括水平方管、第一齿轮箱扣板、第二齿轮箱扣板、第一加强板和第二加强板，所述水平方管整体为立方体形状，且其开口方向与丝杠以及水平转动轴的轴线方向均垂直，水平方管的上侧面与所述上部外方管底部固联，下侧面与所述下部外方管顶部固联，第一齿轮箱扣板和第二齿轮箱扣板相对设置，并能扣入水平方管的开口中，从而构成一个相对密闭的箱体空间，所述第一加强板和第二加强板相对设置于水平方管的左右侧面外部，并与水平方管、上部外方管和下部外方管焊接固联。

更进一步地，所述水平转动轴的外部施力端与拉杆组件位于同一侧，且所述推力轴承为推力球轴承。

下面简要叙述本房车支腿的使用方法：