[实用新型]汽车备胎固定装置有效
申请号: | 201621077125.5 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN206427138U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 黄启峰;梁媛媛;刘小猛;李磊;程泽木;王海祥;周宏春 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 备胎 固定 装置 | ||
1.一种汽车备胎固定装置,包括用于承托备胎的托架总成和用于与车身连接的吊挂总成,其特征在于,所述吊挂总成包括吊钩、吊杆和吊挂;
所述吊钩包括套筒和弯钩部,所述套筒的上部设有内螺纹,所述弯钩部钩接在所述托架总成上;
所述吊杆的第一端固定在所述托架总成上,所述吊杆的第二端延伸至所述套筒内;
所述吊挂的下部设有外螺纹,所述吊挂下部的外螺纹与所述套筒上部的内螺纹配合,所述吊挂的上部与车身固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,还包括压板,所述压板用于压在所述备胎的上表面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述托架总成包括第一支撑杆和第二支撑杆;
所述第一支撑杆包括前段杆、中段杆和后段杆,所述中段杆位于所述前段杆和所述后段杆的中间,所述前段杆、中段杆和后段杆共同形成弯折状,所述前段杆和所述后段杆的尾端均向上弯折;所述吊杆的第一端与所述中段杆固定连接;
所述第二支撑杆位于所述第一支撑杆的下方,且所述第二支撑杆横跨所述前段杆和所述后段杆。
4.根据权利要求3所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述第二支撑杆的两端均向上弯折。
5.根据权利要求3所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述托架总成还包括限位杆,所述限位杆竖直固定在所述第一支撑杆的中段杆上。
6.根据权利要求3所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述第一支撑杆的两端通过相同结构的固定组件与车身连接。
7.根据权利要求6所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述固定组件包括横板和夹板,所述横板通过螺栓与车身固定连接,所述夹板将所述第一支撑杆的两端夹持,且所述第一支撑杆的两端通过转轴与所述夹板转动连接。
8.根据权利要求2所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述压板上设有备胎橡胶垫。
9.根据权利要求2所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述压板上设有卡扣。
10.根据权利要求7所述的汽车备胎固定装置,其特征在于,所述横板和所述夹板为一体成型结构。
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