[实用新型]将液态能源转换成气态的装置

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种将液态能源转换成气态的装置，尤指涉及一种将液态燃料变成气态燃料而使效率变高的转换装置，特别是指利用液态燃料与空气在特殊的多层以上曝气网及多层以上填充物进行混合与气化后，运用其气体作为引火燃烧气体以替代一般可燃气体等用途的装置。

背景技术

目前一般常见的燃料供应方式，大略可分为两种：一种是由外部管路所供应的较低热质的天然气（Liquefied Natural Gas, LNG），另一种是常见较高热质的桶装液化石油气（Liquefied Petroleum Gas, LPG）。由于管路所供应的天然气受管道铺设条件的限制，无法立即有效使用且普及，因此多数人选用桶装的液化石油气，由供货商运送到使用场所供使用。然而该种桶装液化石油气除在运送过程与储存场所容易产生危险外，其成本也高，存在中毒的可能性，该些缺点突显其并不理想。虽近年来提出有以液态轻芳烃类油品材料转气态的燃料供应模式，运用其低沸点特性，使气化与蒸发出气、雾化气体，进而收集后达到提供作为燃料气体的使用。该种相关的油品混合空气暨气化装置，均是直接在单一燃料筒内进行液、雾的混合，所以造成其混合过程存在燃气浓度高低、溶剂多寡、漏气等缺陷及安全陷患，例如图6的装置，该桶体9内部包括有一中空的空间91，该桶体9设置有溶剂液位计911、泄油口（92、93）、保温器94、输出端95、安全阀96、温度计97、压力表98、压力阀99，搭配空压装置10（包括空压机101、进气管102及雾化喷嘴103）等。其原理是将定量油料置入桶体9内，通过直接在桶内进行混合空气的动作，使油料与气体经混合后，再收集可燃气体由输出端95送出以作为燃料使用。此种方式，桶体9内油料温度易受气体吸热效应影响，进而使油温下降，当油料温度降低到某一程度时，便容易造成不易气化的缺点，也易导致加热时无法适时补充油料，致使燃气质量与燃气浓度产生缺失，进而失去既有功能，如此一来，燃气质量无法稳定产出，此为该种装置最大的弊端。

由上可知，已知装置仍有很大的缺点，实有改进的空间与必要。本案创作人有鉴于上述的问题与缺失，乃搜集相关资料提出一种将液态轻芳烃转换成气态的设备，但此前案是将储气桶架高设计于两产气桶体上方，且每一产气桶体皆以单个燃气连通管单独连接至该储气桶，导致管路复杂之余，由于该储气桶底面积大，仅以两燃气连通管作支撑，造成其结构体不稳，当遇雷暴雨或台风时，易倾斜变形，同时其架高设计的储气桶很容易受到雷击，故需于储气桶上额外设置雷击侦测器做预防，导致成本增加。

因此，为改善上述缺失，本案发明人特潜心研究，开发出一种本实用新型，以有效改善现有技术的缺点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服已知技术所遭遇的上述问题并提供一种利用液态燃料与空气在数层曝气网及数层填充物进行混合与气化后，运用其气体作为引火燃烧气体以替代一般可燃气体等用途的将液态能源转换成气态的装置。

本实用新型的次要目的在于，提供一种气态燃料是利用燃气储气桶与数个制气桶的分设平行连体装置，再配合液位自动侦测与补充功能，使其具有等量等热质的功效，而气态燃料质量相当稳定、清洁、便宜、环保且安全，并具有较高转气化效率的将液态能源转换成气态的装置。

本实用新型的另一目的在于，提供一种数个制气桶可彼此互相串接并联，透过单一或复数个燃气产生连通管即可将全部制气桶共同连接到燃气储气桶的将液态能源转换成气态的装置。

本实用新型的再一目的在于，提供一种每一制气桶旁边设有液位计（或采用电子式液位计），由液位计控制进入的液态燃料量，而空压机经空气储气桶将高压空气输送进入制气桶后，液态燃料会与数层曝气网及数层填充物进行反应，将原本液态燃料转变为气态燃料，经过单一或复数个燃气产生连通管进到燃气储气槽，再通过燃气出口阀连接到燃烧机或瓦斯炉具进行燃烧的将液态能源转换成气态的装置。