[实用新型]非机动车闯红灯识别系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闯红灯识别系统，具体是指非机动车闯红灯识别系统。

背景技术

目前，在一些有红绿信号灯控制的路口都会设置闯红灯识别系统，其目的是为了实时监控机动车驾驶员的闯红灯现象，以减少路口处的机动车碰撞事故。然而，这些闯红灯识别系统虽然有效控制了机动车的闯红灯，但对于非机动车的闯红灯却一直存在无法监控的状态，主要难度在于：一、我国是非机动车拥有大国，但国内的非机动车很少按照规定申领牌照，即无法像机动车一样具有准确的持有人身份信息，故一旦非机动车闯红灯也就无法进行智能识别；二、由于非机动车的持有人身份信息难以确定，故在红绿信号灯控制的路口没有设置非机动车闯红灯识别系统，由此导致国内很多城市的非机动车闯红灯问题较为突出，给非机动车驾驶员和其他交通参与人员带来极大的交通安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能够自动、准确的获取闯红灯的非机动车驾驶员手机信息的非机动车闯红灯识别系统。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种非机动车闯红灯识别系统，包括机动车道、相邻机动车道的非机动车道、及机动车道和非机动车道正前方的红绿信号灯；所述的机动车道和非机动车道的路口处设有停车线，所述的非机动车道的停车线旁边设有信息基站，该信息基站与所述红绿信号灯形成启闭控制连接，并在信息基站开启后而自动获取闯红灯的非机动车驾驶员手机信息。

所述的信息基站与红绿信号灯之间的启闭控制连接是红绿信号灯的红灯亮而控制所述信息基站开启；红绿信号灯的绿灯亮而控制所述信息基站关闭。

所述的信息基站安装在路边台阶上，并与所述停车线处于同一直线。

与现有技术相比，本实用新型主要是在非机动车道的停车线旁边设有信息基站，该信息基站与红绿信号灯形成启闭控制连接，故当红绿信号灯的红灯亮而控制信息基站开启后，就能自动获取闯红灯的非机动车驾驶员手机信息，从而准确锁定非机动车驾驶员的身份信息，这种闯红灯识别系统能够有效控制目前国内很多城市的非机动车闯红灯问题，并有效保障了非机动车驾驶员和其他交通参与人员的交通安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型应用于十字交叉路口的结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1、图2所示，1.机动车道、2.非机动车道、3.路边台阶、4.信息基站、5.停车线、6.人行横道线、7.红绿信号灯。

非机动车闯红灯识别系统，如图1、图2所示，它是一种能够有效防止非机动车驾驶员在红绿信号灯7控制路口处闯红灯现象的道路交通安全实施。

其中，道路交通设计包括机动车道1、相邻机动车道的非机动车道2、及机动车道1和非机动车道2正前方的红绿信号灯7，在机动车道1和非机动车道2的路口处、即靠近人行横道线6设有停车线5。

所述的非机动车道2的停车线5旁边设有信息基站4，具体为：信息基站4安装在相邻非机动车道2的路边台阶3上，并与停车线5处于同一直线；同时，信息基站4还与红绿信号灯7形成启闭控制连接，即红绿信号灯7的红灯亮就能控制信息基站4开启；红绿信号灯7的绿灯亮就能控制信息基站4关闭。

该非机动车闯红灯识别系统的工作过程如下：当某一路口处红绿信号灯7的红灯亮，则相应非机动车进道口的信息基站4开启，此时一旦有非机动车驾驶员穿过非机动车道2的停车线5，便能通过信息基站4将非机动车驾驶员身上的手机信息或手机信号自动获取，从而准确识别闯红灯的非机动车驾驶员的身份信息。

本实用新型安装简单、识别准确，特别是国内开始大规模的普及手机和强制推行手机个人身份绑定，故也更有利于本实用新型的准确识别和推广应用。

以上所述仅是本实用新型的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例等同的结构设计，均应包含在本实用新型的保护范围之内。