[实用新型]一种机械液压双向震击加速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油机械井下工具技术领域，更进一步涉及一种机械液压双向震击加速器。

背景技术

震击加速器与震击器相互配合使用，是一种增强震击器震击能力的工具。尤其在井深且摩擦阻力较大的定向井、水平井或钻柱伸长量有限的浅井中使用效果更明显。震击加速器能吸收震击后的钻柱反弹冲击，可保护工具及钻柱，降低钻井成本，是一种安全可靠、操作简单、使用维修方便的先进解卡工具。

现有的震击加速器采用机械、液压或气压的形式存储能量。存储能量的形式单一，并且要实现双向的震击加速，需要分别设置两个腔体放置弹簧、液体或气体，结构比较复杂。传统的双向液压震击加速器采用双液压缸的形式，长度较长，或者采用双活塞单液缸形式，密封件多，机加工难度大，阻尼大，容易发生泄漏，可靠性差。

因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种结构简单，能够实现双向震击的震击加速器，是目前本领域的技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种机械液压双向震击加速器，仅通过一个油腔就能实现双向震击作用，而且机械蓄能与液压蓄能双重作用，可以增强整体的蓄能效果。具体方案如下：

一种机械液压双向震击加速器，包括相互滑动套装配合的芯轴组件和壳体组件，所述芯轴组件的外表面与所述壳体组件的内表面分别设置多个台阶，所述芯轴组件和所述壳体组件之间的台阶相互配合分别卡在压缩弹簧的两端，所述压缩弹簧的两端均通过所述芯轴组件和所述壳体组件上的台阶共同阻挡；所述芯轴组件和所述壳体组件之间为一个连通的油腔、并填充压缩油，所述芯轴组件上滑动套装活塞环，所述活塞环能够被所述芯轴组件上的台阶和所述壳体组件上的台阶共同阻挡限位。

可选地，所述芯轴组件由上向下包括依次通过螺纹连接的上接头、花键芯轴、压缩弹簧芯轴和下芯轴；所述活塞环套装于所述上接头上，所述上接头上设置用于阻挡所述活塞环的台阶；所述上接头与所述花键芯轴、所述花键芯轴与所述压缩弹簧芯轴、所述压缩弹簧芯轴与所述下芯轴的连接处的外表形成形成台阶。

可选地，所述壳体组件由上向下包括依次通过螺纹连接的接头、上壳体、下壳体和下接头；所述接头的底部与所述上壳体形成阻挡所述活塞环的台阶，所述下接头的顶部与所述下壳体形成阻挡所述压缩弹簧底端的台阶。

可选地，所述压缩弹簧的顶端由所述压缩弹簧芯轴外表形成的台阶和所述下壳体内壁形成的台阶共同阻挡；所述压缩弹簧的底端由所述下接头的端部和所述下芯轴的端部共同阻挡。

可选地，所述上壳体的内侧设置多个键槽，所述花键芯轴的外壁上设置多个用于与所述键槽插装配合的花键；所述键槽的数量大于所述花键的数量。

可选地，所述下壳体的内壁上设置用于流通压缩油的沟槽。

可选地，所述芯轴组件与所述壳体组件的外侧拐角处设置为60～80度之间的倒角。

可选地，所述倒角为70度。

本实用新型提供了一种机械液压双向震击加速器，包括相互滑动套装配合的芯轴组件和壳体组件，芯轴组件插装在壳体组件内，芯轴组件能够在壳体组件内沿轴线的方向移动。芯轴组件的外表面设有多个台阶，壳体组件的内表面分别设置多个台阶，芯轴组件和壳体组件之间的台阶相互配合分别卡在压缩弹簧的两端。压缩弹簧的两端均通过芯轴组件和壳体组件上的台阶共同阻挡，压缩弹簧通过芯轴组件和壳体组件共同阻挡，无论芯轴组件向两个方向移动，均能够使压缩弹簧压缩变形。芯轴组件和壳体组件之间为一个连通的油腔、并填充压缩油，芯轴组件上滑动套装活塞环，活塞环能够被芯轴组件上的台阶和壳体组件上的台阶共同阻挡限位，活塞环用于对压缩油进行密封。

壳体组件的底端与震击器连接，当需要向上震击时，通过地面上的设备上提芯轴组件，壳体组件通过震击器与下部遇卡管串或其他作用管串连接，保持不动，活塞环由壳体组件的台阶限位阻挡不动，芯轴组件向上运动使油腔的体积减小，通过压缩油蓄能；同时压缩弹簧的上端部由壳体组件的台阶阻挡，下端部由芯轴组件的台阶带动向上压缩进行机械蓄能。待震击器释放后，压缩油的液压蓄能与压缩弹簧的机械同时释放，增大震击效果。

需要向下震击时，芯轴组件向下运动，壳体组件通过震击器与下部遇卡管串或其他作用管串连接，保持不动。活塞环在芯轴组件台阶的推动下向下运动，油腔的体积减小，压缩油被压缩蓄能；压缩弹簧的下端由壳体组件的台阶限位，上端由芯轴组件向下推动被压缩，进行机械蓄能，待震击器释放后，压缩油的液压蓄能与压缩弹簧的机械同时释放，增大震击效果。